更多"[单选题]作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( "的相关试题:
[单选题]作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。
A.膜板活塞上侧
B.膜板活塞下侧
C.副风缸
[单选题]JZ-7型空气制动机作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。
A.作用阀模板鞲鞴上方
B.作用阀模板鞲鞴下方
C.作用风缸
D.限压阀
[单选题]JZ-7型制动机作用阀在制动位时，( )的压力空气经供气阀进入空心阀杆上部外边缘，经暗道进入制动缸，机车实现制动。
A.总风缸
B.作用风缸
C.工作风缸
D.降压风缸
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向( )充气。
A.均衡风缸
B.中均管
C.列车管
D.作用风缸
[单选题]自阀过充位，总风缸压力空气经自阀的( )向过充风缸充气。
A.缓解柱塞阀
B.调整阀
C.重联柱塞阀
D.放风阀
[简答题]紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是什么？
[单选题]自阀制动位，总风缸压力空气经( )向8a充气，保证总风遮断阀呈关闭状态。
A.缓解柱塞阀
B.重联柱塞阀
C.调整阀
D.作用阀
[单选题]机车单独制动时，总风缸压力空气经( )向单独作用管充气。
A.单独调整阀
B.作用阀
C.自阀调整阀
D.重联柱塞阀
[单选题]JZ-7型制动机大闸和小闸制动时，制动缸压力上到总风缸压力是因为（ ）
A.主伐膜板上缩口堵塞
B.付伐膜板上缩口堵塞
C.作用伐膜板上缩口堵塞
D.作用伐膜板破裂
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力( )kPa。
[单选题]下列哪项是JZ-7型空气制动机自阀、单阀制动时，制动缸压力均达到总风缸压力的原因（）。(1.0分)
A.作用阀膜板上方的缩口风堵被污物堵住
B.作用阀空心阀杆的阀口有污物或伤痕
C.空心阀杆上的两道O形圈损伤或有污物
D.空心阀杆与套之间的污物过多，作用阀卡滞
[填空题]自阀紧急制动位，总风缸压力空气经自阀的（ ）向撒砂管充气，紧急制动时自动撒砂。
[单选题]LKJ-15型采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许压力误差( )kPA。
A.大于10kPA
B.小于或等于10kPA
C.大于20kPA
D.大于或等于20kPA
