更多"[单选题]机车单独制动时，总风缸压力空气经( )向单独作用管充气。"的相关试题:
[填空题]自阀紧急制动位，总风缸压力空气经自阀的（ ）向撒砂管充气，紧急制动时自动撒砂。
[单选题](182074)JZ-7型空气制动机作用阀在制动时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。(1.0分)
A.膜板活塞上侧
B.膜板活塞下侧
C.作用风缸
D.工作风缸
[简答题]紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是什么？
[单选题]JZ-7型制动机大闸和小闸制动时，制动缸压力上到总风缸压力是因为（ ）
A.主伐膜板上缩口堵塞
B.付伐膜板上缩口堵塞
C.作用伐膜板上缩口堵塞
D.作用伐膜板破裂
[单选题]下列哪项是JZ-7型空气制动机自阀、单阀制动时，制动缸压力均达到总风缸压力的原因（）。(1.0分)
A.作用阀膜板上方的缩口风堵被污物堵住
B.作用阀空心阀杆的阀口有污物或伤痕
C.空心阀杆上的两道O形圈损伤或有污物
D.空心阀杆与套之间的污物过多，作用阀卡滞
[单选题]SS8型电力机车使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到( )及以上时,5~6KM失电,切除电阻制动。
A.100kPa
B.150kPa
C.200kPa
D.250kPa
[单选题](78002)SS8型电力机车使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到( )及以上时,5~6 KM失电,切除电阻
制动。(2.0分)
A.100 kPa
B.150 kPa
C.200 kPa
D.250 kPa
[单选题]使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到( )及以上时,励磁接触器失电,切除电阻制动。
A.100Kpa
B.200Kpa
C.150Kpa
[单选题]JZ-7型空气制动机若( )小漏，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。
A.作用风缸
B.列车管
C.制动缸
D.降压风缸
[单选题](181947)DK-1型电空制动控制器实施紧急制动时，机车制动缸压力上升到400kPa的时间应在（ ）以内。(1.0分)
A.3s
B.4s
C.5s
D.7s
[单选题]有牵引动力的轨道作业车，装设克诺尔DB-60型制动机时，常用制动时制动缸压力为340～380kPa，制动缸压力由0升至340kPa的时间小于（）；
A.8s
B.15s
C.5s
[单选题]JZ-7制动机实施紧急制动时,制动缸压力为450kPa,此时均衡风缸减压量为( )。
A.240-260 kPa
B.220-240 kPa
C.200-260 kPa
D.250-280 kPa
[单选题]紧急制动时制动缸压力表由0升至为( ),升压时间为5-7S。
A.40kpa
B.50kpa
C.500kpa
D.450kpa
[单选题]YZ一1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在( )中下部设置的。
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器
[单选题]JZ-7型制动机大闸紧急制动时，制动缸压力过高，是因为（ ）
A.列车管排风快
B.过充压力未消除
C.常用限压伐调整压力过高
D.紧急限压伐调整压力过高
[判断题]带载制动时自阀制动后单阀应在运转位向右压，以缓解机车闸缸压力。
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使（ ）呈制动位。
