更多"[单选题]雷达管制员在同一时间，同一扇区内所能管制航空器的数量，无需考"的相关试题:
[单选题]提供雷达管制服务前，雷达管制员必须对航空器进行雷达识别，并保持该识别至雷达管制服务终止A. T
B. F
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行( )。A. 高度确认
B. 识别确认
C. 速度确认
D. 航向确认
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达失效时，雷达管制员应当通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告A. T
B. F
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空
器下方垂直间隔小于（ ）m 高度飞行时采用A. 1000.0
B. 500.0
C. 600.0
D. 300.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求恢复自主领航，雷达管制员应（ ）。A. 拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
B. 尽可能允许航空器维持其自主领航
C. 立即同意驾驶员的要求
D. 拒绝其要求，除非影响飞行安全
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制
员应( )。
A. 拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
B. 尽可能允许航空器维持其自主领航
C. 立即同意驾驶员的要求
D. 拒绝其要求，除非影响飞行安全
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于６００m 高度飞行时采用。
A.正确
B.错误
[判断题]在塔台和进近管制区内，一架航空器跟随另一航空器飞行，后方航空器驾驶员报告可以看见前方航空器时，仪表飞行水平间隔可以降低。
A.正确
B.错误
[单选题]实施进近雷达管制，当航空器（），雷达管制员不可以对航空器的水平速度加以调整和限制。A. 上升
B. 下降
C. 平飞
D. 在最后进近中飞越距跑道入口 8 公里(4 海里)后
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]为了在对航空器实施雷达引导时,为了管制员方便地掌握障碍物情况,每个雷达引导扇区超
障区内的（）障碍物应当确定为（）障碍物A. 最高，控制
B. 最低，控制
C. 最高，隔离
D. 最低，隔离
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，
并向航空器飞入相邻管制区实施( )移交A. 雷达管制
B. 目视管制
C. 程序管制
D. 雷达监控
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。( )
A.正确
B.错误
[单选题]区域管制区内实施雷达管制，航空器之间的间隔由( )负责A. 机长
B. 雷达管制员
C. 机长和雷达管制员
D. 程序管制员
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]为了在对航空器实施雷达引导时,为了管制员方便地掌握障碍物情况,每个雷达引导扇区超障区内的最高障碍物应当确定为隔离障碍物。
A.正确
B.错误
[判断题]在对航空器实施雷达引导时,为了管制员方便地掌握障碍物情况,每个雷达引导扇区超障区内的最高障碍物应当确定为控制障碍物。
A.正确
B.错误
