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[判断题]当HMI图标上所有车显示问号且列车不能正常牵引，打紧急牵引模式，仍不能动车则向行调申请救援。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当HMI显示屏上所有车显示问号且列车不能正常牵引，检查空开仍无效时，打紧急牵引模式，能动车则退出服务。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当HMI显示屏上所有车显示问号且列车不能正常牵引，检查空开仍无效时，切除ATC动车，能动车则退出服务。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当HMI显示屏上所有车显示问号且列车不能正常牵引时，需检查对应单元车继电器柜内的Reapeter 供电。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当HMI显示屏上所有车显示问号且列车不能正常牵引时，需检查对应单元车继电器柜内的SKS供电。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当HMI显示屏上所有车显示问号且列车不能正常牵引时，需检查对应单元车继电器柜内的VCU供电。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]当HMI显示屏上所有车显示问号且列车不能正常牵引时，检查对应单元车继电器柜内的（ ）。
A.列车控制
B.VCU
C.Reapeter
D.SKS
E.显示器
[单选题]地铁列车发生故障不能动车时，在规定的时间内应急处理仍不能动车时，司机应向行车调度员请求救援，由（ ）启动救援程序。
A.OCC
B.DCC
C.队长
D.督导
[多选题]《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车站停作业时,所有列车工作人员原则上应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照( )的原则,负责做好监护,防止旅客乘降。
A.谁打开
B.谁负责
C.谁管理
D.谁监管
[单选题]“train coupled(列车连挂）”回路监视一列车的所有车厢的( )。在列车通电后直接关闭该回路。随后，列车线路、其他监视回路、控制电路和数个其他装置和系统得电/激活。
A.连挂和电气连接
B.牵引
C.制动
D.110V电源
[判断题]列车在站台作业完毕后进入司机室确认车辆屏所有车门图标显示黄色、车门全关闭指示灯亮、司机室侧门灯绿色。
A.正确
B.错误
[判断题]正线列车不能动车时司机应及时汇报行调。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车在连挂困难区段发生故障不能动车时，优先采用换端驾驶方式尝试动车，如无效则采用（）。
A.人工辅助连挂方式救援
B.换向救援方式
C.工程车方式救援
D.牵引救援
[判断题]如列车在连挂困难区段发生故障不能动车时，优先采用换端驾驶方式尝试动车，无效则直接采用人工辅助连挂方式进行救援。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在连挂困难区段发生故障不能动车时，优先采用换向驾驶方式尝试动车，如无效则采用换端救援方式，如不具备换端救援条件，则采用人工辅助连挂方式进行救援。（）
A.正确
B.错误
[判断题]列车在连挂困难区段发生故障不能动车时，优先采用换端驾驶方式尝试动车，如无效则采用换向救援方式，如不具备换向救援条件，则采用人工辅助连挂方式进行救援。
A.正确
B.错误
