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[判断题].动车组车轮踏面硌伤不超限时的处置: 当排查出硌伤动车组运行径路 时,该径路上后续未运行过列车的区间或站内股道,工务段应根据工务工区设置 位置和工务人员配备等具体情况申请开行排查列车或上道检查。此时,该径路上 后续未运行过列车的线路仍准许运行列车。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车轮踏面硌伤不超限时的处置: 当排查出硌伤动车组运行径路时, 该径路上后续已运行过列车且未得到运行中发生晃车或车辆下部异音报告的区 间或站内股道,设备管理单位应利用天窗时段对硌伤动车组运行径路上的线路进 行重点检查。
A.正确
B.错误
[判断题].动车组车轮踏面硌伤不超限时的处置:当排查出硌伤动车组运行径路时,该径路上后续未运行过列车的区间或站内股道,工务段应根据工务工区设置位置和工务人员配备等具体情况申请开行排查列车或上道检查。此时,该径路上后续未运行过列车的线路仍准许运行列车。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车轮踏面硌伤不超限时的处置:当排查出硌伤动车组运行径路时,该径路上后续已运行过列车且未得到运行中发生晃车或车辆下部异音报告的区间或站内股道,设备管理单位应利用天窗时段对硌伤动车组运行径路上的线路进行重点检查。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车轮踏面硌伤超限时,当排查出硌伤动车组运行径路时,该径路上后续未运行过列 车的站内股道在工务人员未上道确认前不准接发排查列车以外的列车。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A统型动车组车轮踏面剥离、擦伤、硌伤缺陷车轮直径≤840mm时：长度≤30mm，深度≤0.25mm；车轮直径>840mm 时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报 。
A.总公司运输局
B.总公司机辆部
C.铁科院
D.铁路局
[判断题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所报铁路局。( )
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报总公司运输局。
A.正确
B.错误
[多选题]遇发生多组动车组车轮踏面硌伤超限时，铁路局应积极组织修复并调整车底，遇本局车底不足时，应立即向国铁集团动车调度报告。国铁集团动车调度根据情况采取相应调整、调配措施。需要调用外局车底支援时，相关铁路局要做好（）数据更换和确认工作。
A.LKJ
B.CTCS
C.EDS
D.CIR
[单选题]（ ）应组织加开排查列车（一般为车轮踏面完好且与车轮踏面硌伤动车组同型车底，下同）对重点排查区段进行逐站排查，确认异物疑似区间。
A.总公司
B.路局集团公司
C.运输站段
D.运用所
[单选题]动车组轮对硌伤，开行排查动车组，工务添乘不少于（ ）人。停车后随车机械师下车检查确认车轮踏面情况，工务人员随机械师下车辅助作业。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]CRH380A统型动车组车轮踏面剥离裂纹带沿着车轮踏面均匀分布时不需要旋修车轮，出现滚动“接触疲劳和剥离”时不需要旋修车轮。
A.正确
B.错误
