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[判断题]“一站一区间”封锁作业，原则上先进行站内作业，作业完毕后再进入区间作业。CG72)( )
A.正确
B.错误
[判断题]封锁“一站一区间”作业，封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，接入后该列车可以再进入封锁范围。CG72)( )
A.正确
B.错误
[单选题]在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域。
A.Yes
B.No
[判断题]A1类施工作业在作业区域两端必须保证一站一区间的线路空闲作为防护区域，原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域。
A.正确
B.错误
[单选题]区间作业进入用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的( )模式。
A.控车
B.控制
C.运行
D.警惕
[判断题]施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，装卸负责人应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路工务安全规则》第4. 5. 3条规定:路用列车在封锁区间内停车或装卸、作业完毕后，作业负责人应认真检查，确认( )车门已关好，工作装置锁定良好，列车无异状后方准动车。
A. 线路状态良好:
B.B; 车辆不偏载
C. 卸下的材料及机具等设备堆码稳固未侵入限界
D. 以上都是
[单选题]维修施工作业的作业命令下达后，大型养路机械按规定进入封锁区间。大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间的间隔不得小于（ ）。
A.2m
B.5m
C.10m
D.15m
[判断题]在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站一区间”空闲，作为防护区域。
A.正确
B.错误
[判断题]封锁区间作业，调度命令中明确了进入封锁区间限速、进入作业范围限速时，按照调度命令限速输入；调度命令未明确的，进入封锁区间限速按照GYK运行限速输入，作业范围按40km/h输入。CG65)( )
A.正确
B.错误
[判断题]有施工路用列车、自轮运转特种设备参加的施工作业，当区间封锁或区间与站内线路连同封锁时，调度命令作为行车凭证，转施工负责人的，由车站交驻站联络员转达;转本务司机的由车站递交;其他情况不作为行车凭证时，车站交驻站联络员，由车站向施工负责人和本务司机转达。
A.正确
B.错误
