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[单选题]好的翼型能够在同样的迎角下有较大的升力系数和较小的阻力系数, 这两种系数的比值 (称升阻比)可达到（ ）以上。
A.19
B.20
C.18
D.17
[判断题] 不同机翼、不同翼型在不同迎角下便有不同的升力。
A.正确
B.错误
[判断题] 好的翼型能够在同样的迎角下有较大的升力和较小的阻力。
A.正确
B.错误
[单选题] 好的翼型能够在同样的迎角下有( )?
A. 较大的升力
B. 较小的阻力
C. 较大的升力系数和较小的阻力系数
D. 以上都不正确
[判断题] 升阻比是在同一迎角下的升力与阻力之比,也就是同一迎角下的升力系数与阻力系数之比。
A.正确
B.错误
[判断题] 在任意迎角下,翼型绕某一特定点的俯仰力矩保持不变,该点称为压力中心
A.正确
B.错误
[单选题] 在任意迎角下,翼型绕某一特定点的俯仰力矩保持不变,该点称为( )。
A. 升力中心
B. 压力中心
C. 气动中心
D. 以上都不正确
[单选题] 在任意迎角下,翼型绕某一特定点的( )保持不变,该点称为气动中心。
A. 方向力矩
B. 横测力矩
C. 俯仰力矩
D. 以上都不正确
[单选题] 在任意迎角下,翼型绕某一特定点的俯仰力矩保持不变,该点为飞机的( )?
A. 升力中心
B. 压力中心
C. 气动中心
D. 以上都不正确
[判断题] 在任意迎角下,翼型绕某一特定点的俯仰力矩保持不变,该点为飞机的压力中心。
A.正确
B.错误
[单选题]当翼型的前缘半径增大时，翼型升力系数（）。(1.0分)
A.减小
B.不变
C.增大
D.无规律
[判断题]变桨距控制主要通过改变翼型迎角变化，使翼型升力变化来进行调节。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]增大翼型最大升力系数的两个因数是
A..厚度和机翼面积
B..弯度和翼展
C..厚度和弯度
