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[单选题]电话闭塞车站间作业程序：确认区间（），发车站准备发车进路，接车站准备接车进路。
A.所有列车停稳
B.占用
C.空闲
D.只有一列车
[单选题]车站向车辆段（停车场）进行电话闭塞作业程序：确认区间空闲，车站准备（）进路，车辆段（停车场）准备（）进路。
A.发车;发车
B.发车;接车
C.接车;发车
D.接车;接车
[多选题]电话闭塞法车站间作业程序为（）。
A.首列车车站根据行调通报列车位置及《列车运行图》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证
B.确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路
C.发车进路准备妥当后，发车站向接车站请求闭塞;接车站确认区间空闲、接车进路准备妥当后，同意闭塞
D.发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后，填写路票
[多选题]电话闭塞法车站间作业程序中：车站安排人员担任外勤岗，填写路票、与司机交接路票。交接路票时，司机须核对路票的（）和（），诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭路票动车。
A.完整车次
B.完整性
C.电话记录号
D.行车专用章
[多选题]多选题：下列选项关于电话闭塞法行车的接车作业程序中确认闭塞区间空闲的描述正确的是（ ）。
A.行值记录并核对行调列车定位信息确定本站接发车顺序
B.首趟车凭行调列车定位信息和本站《行车日志》与后方站共同确认闭塞区间空闲
C.后续列车行值根据《电话闭塞法行车日志》与后方站确认闭塞区间空闲
D.行值接现场人员上报进路准备好时确认闭塞区间空闲
[单选题]双轨探伤仪作业，作业前准备，作业负责人确认作业计划；确认作业区间是否存在其他作业；驻站（调度所）联络员负责确认道岔（）。
A.进路
B.开向
C.是否逆向
D.是否顺向
[单选题]双轨探伤仪作业，作业前准备，作业负责人确认作业计划；确认作业区间是否存在（）；驻站（调度所）联络员负责确认道岔进路。
A.其他施工
B.其他作业
C.其他维修
D.其他人员
[单选题]单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车（ ）时，按规定严格控制速度。
A.1km
B.2km
C.3km
D.5km
[单选题] 行调发布启用电话闭塞法组织行车前,应确认电话闭塞区域内全部列车到站停稳,闭塞区域内各区间( )。
A.无列车占用
B.空闲
C.信号机可通过
D.无障碍
[判断题]区间作业模式分为五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、10km/h连挂。
A.正确
B.错误
[判断题]GYK区间作业模式有五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、10km/h连挂。
A.正确
B.错误
[判断题]GYK区间作业模式具有五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、10km/h连挂。
A.正确
B.错误
