[判断题]DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀(运转位)→作用管→机车分配阀→单缓机车制动缸。( )
A.正确
B.错误

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A.正确
B.错误

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A.正确
B.错误

[判断题]空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。( )
A.正确
B.错误

[单选题]A-B-A-B-008 3 2 3
YZ-1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈( )
A.缓解
B.制动
C.保压
D.遮断

[单选题]JZ-7型空气制动机的单独制动阀的运转位到全制动位为( )区。
A.缓解
B.保压
C.制动

[单选题]JZ-7型制动机自动制动阀手柄紧急制动位分配阀副阀部的保持阀能将（）的压力保持在280~340kpa范围内。
A.工作风缸
B.作用风缸
C.紧急风缸
D.降压风缸

[填空题]DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。

[单选题]DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀（下压手柄）→作用管→( )→单缓机车制动缸。　　
A.机车分配阀
B.列车分配阀
C.运转位
D.以上都不是A

[单选题]DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀(下压手柄)→作用管→( )→单缓机车制动缸。
A.机车分配阀
B.列车分配阀
C.运转位
D.以上都不是A

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