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[单选题]风挡加温电门按入使系统自动将风挡温度控制在特定范围，左和右风挡加温由位于 的电门分别控制
A.CCD
B.遮光板上
C.顶板上
[单选题]正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：
A.错
B.对
C./
D./
[单选题]左前风挡加温电门打开后,哪些风挡被加温?
A.L2,L3,L4,L5
B.Ll,L2,L3
C.Ll,L2,L3,L4,L5
D.仅L
[单选题]风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率：
A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率（正常功率） ，地面为低功率
C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D.可人工随意切换高功率或低功率
[单选题]SP007如任何一个风挡加温接通指示灯熄灭，表明风挡加温系统不工作，高度：以下，遵守最大空速限制：海里/小时。
A.10000英尺，250
B.10000英尺，280
C.20000英尺，250
D.20000英尺，280
[单选题]风挡加温组件在
A.后货舱E6
B.前货舱E5
C.主电子舱E3架
D.前电子舱
[单选题]有几个风挡加温组件
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]风挡加温控制电门共有
A.A． 1个.
B.B． 2个.
C.C． 3个.
D.D． 4个.
[单选题]风挡加温电门按出是
A.生效相关的风挡加温系统
B.断开相关的风挡加温系统
C.测试相关的风挡加温系统
[单选题]关于风挡加温的说法错误的是
A.发动机开车时则风挡加温开始工作
B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C.左右侧的固定窗不需要防冰加温
D.驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
[单选题]风挡加温有几个操作控制器
A.1
B.2
C.4
[单选题]当探头/风挡加温按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始：
A.地面不加温，但离地时自动加温
B.发动机开车后以高温加温
C.人工选择高温前，以低热加温
D.发动机开车后低热，离地后正常加温
[单选题]B757飞机有几个风挡加温组件？
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]风挡加温电门应在什么时候打开?
A.飞行前程序
B.发动机启动后
C.地面滑行期间
D.起飞后
[单选题]发动机运转时,风挡加温说法正确的是:
A.如果风挡控制按钮没有接通则不加温
B.风挡加温启动无论按钮电门处于什么位置
C.不是由WHC控制风挡加温
D.以上说法都不对
[单选题]关于风挡加温计算机的测试说法正确的是：
A.测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B.测试需要从U进入FS相应WHC选项
C.1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D.以上说法均正确
[单选题]关于风挡加温的使用,以下哪个说法正确?
A.如不存在结冰条件,可以不使用风挡加温
B.风挡加温电门应在发动机起动好后才接通
C.在进行驾驶舱准备期间就应将风挡加温接通,因为在起飞前应至少让风挡加温工作10分钟
D.如发现风挡出现裂纹,不要将相应的风挡加温关断
[单选题]FCOM03031起飞前多少分钟必须接通风挡加温？
A.2分钟
B.5分钟
C.10分钟
D.15分钟
