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[单选题]高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的( )可采用无砟轨道。
A.到发线
B.专用线
C.段管线
D.安全线
[判断题]高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的到发线可采用无砟轨道。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距经常保养值为()mm。
A.43557
B.43498
C.43466
D.43497
[单选题]高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距作业验收标准为()mm。
A.43498
B.43557
C.43466
D.43497
[单选题]高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平经常保养值为()mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为()mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值三角坑作业验收标准为()mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为()mm时需进行临时补修。
A.43620
B.43588
C.43587
D.43619
[单选题]高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平为()mm时需限速200km/h。
A.5
B.6
C.7
D.8
[单选题]高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值三角坑为()mm时需限速200km/h。
A.5
B.6
C.7
D.8
[判断题]每个车站的上行线及正线运营方向相邻区间定为区域2,每个车站的下行线及正线运营方向相邻区间定为区域1。
A.正确
B.错误