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[单选题]恢复双线行车的调度命令受令人是( )。
A.车站值班员
B.运转车长
C.司机、运转车长
D.车站值班员、司机、运转车长
[判断题]双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时需列车调度员发布调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]双线改单线行车的调度命令受令人是( )。
A.司机、运转车长
B.司机、运转车长、车站值班员
C.车站值班员
D.运转车长
[单选题]双线反方向行车的调度命令受令人是( )。
A.司机、运转车长
B.司机、运转车长、车站值班员
C.车站值班员
D.运转车长
[判断题]双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时，须发布调度命令。(技规)
A.正确
B.错误
[判断题]双线改为单线或恢复双线行车时允许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]双线自动闭塞区间办理反方向行车,按自动站间闭塞法行车，发给司机双线反方向行车的调度命令，列车进入区间的凭证为（ ），并确认发车进路表示器显示正确。
A.绿色许可证
B.出站信号机显示的允许运行的信号
C.路票
D.红色许可证
[单选题]列车调度员须发布双线改单线行车的调度命令，不发布（ ）的调度命令。
A.接触网停电
B.区间封锁
C.停基改电
D.反方向行车
[判断题]行车调度命令内容应简明扼要，包括命令时间、命令号码、受令处所、命令内容，以及受令人、复诵人和发令人等信息。
A.正确
B.错误
[单选题]因运营调整需要或车站不具备乘客安全乘降条件时，由行车调度员发布越站的调度命令。行车调度员应至少提前 （ ）通知司机和相关车站。司机和车站接到列车越站调度命令后，立即广播告知乘客列车不停站信息并做好乘客服务。
A.2 站
B.2 站及以上
C.4站
D.4站及以上
[判断题]当车站需要扣车时，由行车值班员在IBP盘上操作，并及时报告行车调度员，由行车调度员通知司机。紧急情况下使用紧急停车按钮，应立即报告行车调度员，同时行车值班员及时通知司机。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急情况下使用紧急停车按钮，应立即报告行车调度员，由行车调度员通知司机。
A.正确
B.错误
[多选题]列车因故需 或 时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令。
A.在区间退行
B.列车越过停车标超过可退行距离确需退行
C.不停站通过
D.在站清客
[判断题]车站行车室内一切电话中断,双线行车按书面联络法行车。
A.正确
B.错误
[单选题]7.针对列车ATP失效可能导致事故的风险，列车驾驶员应及时报告行车调度人员，行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务后，确需继续载客到终点站的，应与前方列车至少间隔 并限速运行。
A.一个区间
B.两个区间
C.一个站线与一个区间
D.一个站线
