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[单选题]. 风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通:
A.. 错
B.. 对
[单选题]正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：
A.错
B.对
C./
D./
[单选题]当探头加温电门设置AUTO位时，空速管（皮托管）加温何时自动开始：
A.地面不加温，空中自动加温
B.地面高温加温
C.地面低功率加温，空中正常加温
D.地面和空中均以相同功率加温
[单选题]当探头加温电门设置在AUTO位，总温探头何时开始加温
A.在地面不加温/飞行中正常加温
B.在地面正常加温
C.在地面低功率加温
D.在地面以高功率工作
[单选题]如任何一个风挡加温接通指示灯熄灭,表明风挡加温系统不工作,高度:____以下,遵守
最大空速限制:____海里/小时。
A.10000 英尺,250
B.10000 英尺,280
C.20000 英尺,250
D.20000 英尺,280
[单选题]. 风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率:
A.. 飞行中为高功率,
B.. 地面为低功率
C.. A+B
[单选题]. 风挡加温的功率相互转换是
A.. 人工的
B.. 自动的
[单选题]. 发动机开车后,风挡加温自动开始
A.. 对
B.. 错
[单选题]起飞前多少分钟必须接通风挡加温?
A.2 分钟
B.5 分钟
C.10 分钟
D.15 分钟
[单选题]风挡加温电门应在什么时候打开？
A.发动机启动后
B.驾驶舱准备期间
C.地面滑行期间
D.起飞后
[单选题]如果左 1 号风挡加温失效,机组应如何限制空速:
A.当飞机下降到 20000FT 以下,限制空速 280KT;当飞机下降到 10000FT 以下时,限制空
速 250KT
B.当飞机下降到 20000FT 以下,10000FT 以上时,限制空速 280KT
C.当飞机下降到 10000FT 以下时,限制最大空速 250KT
D.当飞机下降到 5000FT 以下时,限制空速 210KT
[单选题]选择风挡加温测试电门到(POWER TEST)电源测试位:
A.只测试 L1 和 R1 风挡
B.必须在每次飞行前测试
C.可以通过所有风挡的加热 ON 灯亮(或琥珀色的 OFF 灯熄灭)来完成测试
D.证实风挡加热系统的工作情况
[单选题]应将风挡加温电门至少起飞前多少分钟置于开位?
A.10
B.20
C.30
D.5
[单选题]如风挡加温计算机故障，另一台计算机可代替故障的计算机：
A.对
B.错
C./
D./
[单选题]在什么情况下不允许对风挡加温进行功率测试:____
A.所有风挡加温接通(ON)灯熄灭时
B.2 个风挡加温接通(ON)灯熄灭时
C.所有风挡加温接通(ON)灯都亮时
D.任何情况下都可以进行测试
[单选题]对风挡加温系统进行“电源(PWR)”测试时,以下哪个说法正确:
A.测试只能在地面进行
B.只要风挡加温电门放在“ON”位,且“ON”灯熄灭时,就 可以进行测试
C. 测试电门扳到“PWR”位的时间不能过长,因为此时过热保 护不起作用
D.若测试时风挡已处于正常温度,则相应的“ON”灯不会亮
[单选题]. 当冲压空气按钮设置在ON位时,放气活门将:
A. 关闭
B. 每次都打开
C. 当压差小于1psi时部分打开
D. 当压差大于1psi打开
[单选题]在地面，蓝液压电动泵按钮在 AUTO 位时，电路何时通电：
A.一个电瓶在 AUTO
B.地面电源接通
C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下
D.一台发动机工作或黄泵超控按钮按下
