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[判断题]( ) 车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 车站改编能力对车站通过能力没有影响。
A.正确
B.错误
[单选题]>车站最终通过能力,取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的( )值。
A.最大
B.最小
C.平均
D.固定
[判断题]>车站通过能力和改编能力的计算方法有图解法和分析计算法。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]>车站通过能力和改编能力的计算方法中直接计算法的计算公式是( )。
A.N=(1440m-∑t固)/t均占+n固
B.N=n/k+n固
C.N=(T-∑t固)/(1440m-∑t固)
D.N=n/k
[判断题]( ) 计算车站通过能力和改编能力时，摘挂列车编组、解体作业，均按固定作业计算。( )
A.正确
B.错误
[判断题]提高车站通过和改编能力的措施只有改建和扩建两类措施。
A.正确
B.错误
[简答题]136.计算车站（客运站外）通过能力和改编能力时，哪些按固定作业计算？《铁路职工岗位培训岗位培训教材》
[单选题]>计算车站通过能力所用分析计算法是通过计算公式来计算能力的。按采用公式的不同,可分为( )两种。
A.直接计算法和图解法
B.利用率计算法和图解法
C.双线计算法和单线计算法
D.直接计算法和利用率计算法
[多选题]车站改编能力由（ ）组成。
A.解体能力
B.通过能力
C.编组能力
[单选题] ( ) 车站通过能力是指车站整体设备的正常的情况下,车站所能通过的( )。
A.最大客运量
B.最大客流量
C.最小客流量
D.最小客运量
[多选题]车站改编能力指车站一昼夜内能够( )货物列车数或辆数。
A.接发
B.到达
C.编组
D.解体
[单选题]车站通过能力包括（ ）能力和到发线通过能力。
A.咽喉道岔通过
B.道岔通过
C.改编
D.牵出线
[判断题]车站改编能力应按驼峰或牵出线分别计算。
A.正确
B.错误
