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[多选题]遇（ ）等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向机务段提出减吨申请，说明理由及减吨值。
A.机车牵引力不足
B.临时限速
C.暴风雨雪
[判断题]遇天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况，司机判定列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，向列车调度员申请减吨。( )
A.正确
B.错误
[单选题]《普速行规》规定：遇天气不良、施工、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，本务机车司机向（ ）调度员提出加挂补机或减吨申请，并说明理由。减吨数量由机务部门根据具体情况确定。
A.机务段
B.列车调度员
C.机车调度员
D.集团公司
[多选题]遇（）等特殊情况，在困难区段可能发生坡停，需列车临时减吨时，本务机车司机向机务段调度员提出减吨申请，说明理由及减吨值。
A.机车牵引力临时不足
B.线路临时慢行
C.天气不良
D.线路设备不良
[单选题]遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向（ ）提出减吨申请，说明理由及减吨值。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.机务段调度员
[判断题]遇天气不良、限速等特殊情况，列车可能在困难区段发生坡停或严重运缓，需要列车在站临时减吨或加挂机车时，本务机车司机向车站值班员（列车调度员）报告，并向机务段机车调度员提出减吨或加挂机车申请。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]遇（）等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员。
A.车内照明不足
B.天气不良
C.机车牵引力不足
D.机车下砂不良
E.略
[单选题]遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知（ ）或列车调度员。（操规）
A.后方站
B.前方站
C.两端站
[简答题]操规规定：遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知( )或列车调度员。
[判断题]仅开行动车组列车的区段应安排V形天窗，有普速列车运行的区段困难条件下可安排垂直天窗。
A.正确
B.错误
[单选题]技术速度:列车在区段内运行,不包括列车在区段内沿途各车站的停车时间的( )。
A. 实际速度
B.平均速度
C.平均加速度
D.速度
[单选题] 货物列车按（ ）产生的货物列车有：技术直达列车、直通列车、区段列车、摘挂列车、小运转列车。
A.中间站
B.编组站
C.技术站
D.区段站
[单选题]非动车组旅客列车，在无线列调区段，列车长司机间通信采用列车当前区段无线列调频点（）进行通信
A.F7
B.F4
C.H4
D.H7
[单选题]设于划分货物列车牵引区段的地点或区段车流集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站称（）。
A.编组站
B.区段站
C.技术站
D.中间站
[判断题]列车故障无法动车进行救援时，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置
A.正确
B.错误
[简答题]在（ ）和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车为区段小运转列车。
