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[判断题]取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，若车站与中心 ATS 连接断开，对原行调扣停的列车，经 行调同意后由相关车站放行操作，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳。
A.正确
B.错误
[判断题]取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，若车站与中心ATS连接断开，对原行调扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行操作，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS扣车必须遵循“谁扣谁放”的原则。
A.正确
B.错误
[判断题]取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，特殊情况按照行调命令执行。
A.正确
B.错误
[判断题]取消扣车应遵循 “谁扣谁放”的原则，特殊情况按照行车调度员命令执行。( ) 改：
A.正确
B.错误
[判断题]扣车后原则上是“谁扣谁放”。在ATS故障时，对原ATS扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS转为车站控制时，对原由行调扣停的列车，只能由行调释放。
A.正确
B.错误
[单选题]扣车原则上是“谁扣谁放”，遇 ATS 中央工作站故障时，原 ATS 中央工作站上扣停的列车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]取消扣车应遵循"（）"的原则，特殊情况按照行车调度员命令执行。
A.先复后通
B.先通后复
C.谁扣谁放
D.一事一令
[填空题]扣车后原则上是“谁扣谁放”。在ATS故障时，对原ATS扣停的列车，经（ ）授权后由相关车站放行。
[判断题] 扣车后原则上是“谁扣谁放” 。ATS故障时，对原MMI扣停的列车，经行调 授权后由相关车站放行。 （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]接发列车应（ ），原则上备用车应停放在运用库 A 段，升起弓，随时保持出段（场）状态
A.灵活运用股道
B.做到不间断接车
C.正点发车
D.减少转线作业
[简答题]原则上车票只能存放于车站票务室、客服中心、TVM、AGM、车票回收箱。赋值类车票 应存放于保险柜或锁闭的票柜中。客服中心岗在客服中心处理车票时，应将车票放在乘客接触不到的地方。
