更多"[判断题]1号线当发生出站信号突变时，车站及司机应先检查有无突发异常情"的相关试题:
[判断题]城市轨道交通列车行驶中遇防护信号（或界点信号）突变时，列车司机应果断采取停车措施。
A.正确
B.错误
[判断题]舱内作业时，作业人员应先先下舱检查舱内有无异常，确认无异常后方可作业。
A.正确
B.错误
[单选题]双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到( )后,方可出站调车。
A.出站调车通知书
B.车站值班员口头准许
C.调度命令
[单选题]双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到( )后,方可出站调车。 J302
A.出站调车通知书
B.车站值班员口头准许
C.调度命令
[单选题]双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到( )后,方可出站调车。 J302
A.出站调车通知书
B.车站值班员口头准许
C.调度命令
[判断题]列车以ATO模式到站停车后出现欠停的，司机确认无异常后，以ATP模式对位。
A.正确
B.错误
[判断题]列车越出站台停车标2米之外,司机应立即后退对标停车,出站后报行调。( )
A.正确
B.错误
[多选题]出站（进路）信号机突变时，（ ）。
A.司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员）
B.如列车停车后未越过关闭的信号机，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，重新开放信号机再按规定发车
C.如列车停车后已越过关闭的信号机，在得到工务线路设备正常使用
的销记后，经确认进路正确后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车
D.遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机可按照信号机的显示运行，并将情况通知车站
[单选题]1号线列车以ATO模式到站停车后出现欠停的，司机确认无异常后，以（）模式对位
A.ATO
B.ATP
C.NRM
D.点式
[判断题]发生烟火报警后司机应立即停车
A.正确
B.错误
[多选题]列车运行中发生异常情况导致紧急停车(司机施加紧急制动除外),可能发生脱轨时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的（ ）和（ ）附近邻线上点燃（ ）;在自动闭塞区间,还应对（ ）来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A.头部
B.尾部
C.火炬
D.邻线
[判断题]动车组发生轴抱死故障，随车机械师应立即通知动车组司机， 司机应采取停车措施，立即将停车地点向就近车站值班员报告并作好记录；车站值班员接到报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记， 立即转报列车调度员并通知后续列车注意运行，通知工务部门进行检查确
认。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组发生轴抱死故障，随车机械师应立即通知动车组司机，司机应采取停车措施，立即将停车地点向就近车站值班员报告并作好记录；车站值班员接到报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，立即转报列车调度员并通知后续列车注意运行，通知工务部门进行检查确认。
A.正确
B.错误
[简答题]当列车牵引逆变器发生故障，司机应如何处置？
[单选题]ATP轨道设备发生故障，行调通知司机，收不到速度码，司机应以（）模式运行
A.RM
B.URM
C.ATO
D.SM
