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[多选题]火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害，下面关于火灾的基本概念及参数说法正确的是（ ）。
A.闪燃往往是持续燃烧的先兆
B.一般情况下闪点越高，火灾危险性越大。
C.固体可燃物粉碎的状况对自燃点没有影响
D.一般情况下，密度越大，闪点越高而自燃点越低
E.阴燃是没有火焰的燃烧。焦炭的燃烧就是阴燃
[单选题]关于劳动力市场的基本概念，下列说法错误的是（ ）。
A.劳动力市场是进行劳动力交易的一种资本市场
B.劳动力市场是对劳动力这种生产性资源进行，有效配置的根本手段
C.宏观上，劳动力市场是由各种各样的局部性或单一性劳动力市场构成的一个总劳动力市场体系
D.微观上，劳动力市场是指特定的劳动力供求双方在通过自由谈判达成劳动力使用权转让的合约时所处的市场环境
[单选题]关于事件树分析法的基本概念，下列说法错误的是（ ）。
A.事件树分析法是一种时序逻辑的事故分析方法
B.每一事件可能的后续事件只能取完全对立的两种状态之一
C.它以一个初始事件为起点，分阶段一步一步地进行分析，直到达到系统故障或事故为止
D.通过事件树，仅可以定性地了解整个事件的动态变化过程，不能了解事故发展过程中各种状态的发生概率
[单选题]关于贸易技术壁垒(TBT)的基本概念，下列说法错误的是（ ）。
A.贸易技术壁垒是指由于各国或地区制定或实施的技术法规、标准、合格评定程序及 标签标志等技术要求，如果制定或实施不当，可能给国际贸易造成的障碍
B.技术标准的定义是强制的，为了通用或重复使用的目的，为产品或其加工和生产方 法提供规则、导则或特性的文件
C.技术法规和标准的区别在于符合的性质
D.合格评定程序是以确定产品是否符合技术法规和标准要求的技术程序
[单选题]下列关于火灾参数说法中，正确的是（）。
A.一般情况下闪点越低，火灾危险性越大
B.一般情况下燃点越高，火灾危险性越大
C.一般情况下自燃点越低，火灾危险性越小
D.一般情况下最小点火能越小，火灾危险性越小
[多选题]下列关于火灾参数的说法中，错误的有（ ）。
A.一般情况下闪点越低，火灾危险性越大
B.固体可燃物粉碎越细，其自燃点越高
C.一般情况下燃点越低，火灾危险性越小
D.液体可燃物受热分解析出的可燃气体越多，其自燃点越低
E.一般情况下，密度越大，闪点越高而自燃点越低
[多选题]描述火灾的基本概念及参数通常有闪燃、阴燃、爆燃、自燃、闪点、燃点、自燃点等。下列关于火灾参数的说法中，正确的有()。
A.一般情况下闪点越低，火灾危险性越大
B.固体可燃物粉碎越细，其自燃点越高
C.一般情况下燃点越低，火灾危险性越小
D.液体可燃物受热分解析出的可燃气体越多，其自燃点越低
E.一般情况下，密度越大，闪点越高且自燃点越低
[多选题]描述火灾的基本概念及参数通常有：闪燃、阴燃、爆燃、自燃、闪点、燃点、自燃点等。下列关于火灾参数的说法中，正确的有（ ）。
A.一般情况下闪点越低，火灾危险性越大
B.固体可燃物粉碎越细，其自燃点越高
C.一般情况下燃点越低，火灾危险性越小
D.液体可燃物受热分解析出的可燃气体越多，其自燃点越低
E.一般情况下，密度越大，闪点越高且自燃点越低
[多选题]描述火灾的基本概念及参数通常有:闪燃、阴燃、 爆燃、自燃、闪点、燃点、自燃点等。下列关于火灾参数的 说 法中,正确的有( )
A.一般情况下闪点越低,火灾危险性越大
B. 固体可燃物粉碎越细,其自燃点越高
C. 一般情况下燃点越低,火灾危险性越小
D. 液体可燃物受热分解析出的可燃气体越多,其自燃点 越低
E. 一般情况下,密度越大,闪点越高且自燃点越低
[多选题]（2015）描述火灾的基本概念及参数通常有：闪燃、阴燃、爆燃、自燃、闪点、燃点、自燃点等。下列关于火灾参数的说法中，正确的有（ ）。
A.可燃物粉碎越细，其自燃点越低
B.固体可燃物粉碎越细，其自燃点越高
C.一般情况下燃点越低，火灾危险性越小
D.液体可燃物受热分解析出的可燃气体越多，其自燃点越低
E.—般情况下，密度也大，闪点越高且自燃点越低
[单选题]关于火灾与爆炸说法错误的是（ ）
A.火灾与爆炸两者的发展过程相同
B.火灾随着时间的延续，损失程度迅速增长
C.火灾损失大约与时间的平方成比例
D.火灾与爆炸都会造成生产设备的重大破坏和人员伤亡
[单选题]下列关于非水溶性液体火灾的说法，错误的是( )。
A.非水溶性液体火灾可以采用液上喷射蛋白泡沫液扑救
B.非水溶性液体火灾可以采用液下喷射蛋白泡沫液扑救
C.非水溶性液体火灾可以采用液上喷射氟蛋白泡沫液扑救
D.非水溶性液体火灾可以采用液下喷射成膜氟蛋白泡沫液扑救
[单选题]下列地下车站站台公共区发生火灾的说法，错误的是（ ）。
A.开启车站站台层的排烟系统，在6min内控制火灾烟气在起火层
B.位于站厅自动检票机门处于敞开状态，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口，疏散到地面
C.控制中心调度列车进站，打开站台门，疏散站厅上的乘客
D.在站台层通向站厅层的疏散楼梯上形成1.5m/s的向下气流，阻止烟气蔓延至站厅层，人员迎着新风方向疏散
