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[简答题]在中央控制级别下，信号机进路触发模式分为几种？分别为什么？
[简答题]在车站控制级别下，信号机进路触发模式分为几种？分别为什么？
[多选题]信号机进路触发模式分为。（___）
A.联锁自动进路模式
B.联锁自动触发模式
C.ATS自动触发模式
D.人工模式
[判断题]2号线控制模式分为ATS遥控、ATS站控、非常站控。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]在( )级别下，以地面信号机为行车凭证，实现进路闭塞，系统通过有源应答器传输点式移动授权，从而实现列车间隔控制。
A.A、人工控制
B.B、联锁控制
C.C、点式控制
D.D、CBTC控制
[单选题]在( )级别下，以地面信号机为行车凭证，实现进路闭塞，系统通过有源应答器传输点式移动授权，从而实现列车间隔控制。
A.A、人工控制
B.B、联锁控制
C.C、点式控制
D.D、CBTC控制
[单选题]CTC不能自动触发进路且人工触发进路或人工排列进路方式仍不能开放信号时，转为( )模式开放信号。
A.非常站控
B.车站操作
C.中心操作
D.车站调车
[判断题]紧急站控模式下，ATS子系统失去进路自动控制权，可通过设置联锁自动进路及联锁自动折返进路实现进路的自动控制。
A.正确
B.错误
[填空题]站控时信号机自动进路模式或自动通过模式的设置和取消由（ ）操作。
[判断题]等待触发的进路，自动触发的进路以黄色正体字显示，非自动触发或自动触发需强制执行的进路在进路表中用红色底正体字显示，修改股道的进路以蓝色正体字显示。
A.正确
B.错误
[判断题]非常站控模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在CTC控制级别下信号开放时，现场信号机可以开放绿灯或黄灯。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]站控模式下，站务人员未正确排列进路会导致( )
A.A、向占用区间或区段错误发出列车
B.B、未准备好进路接入、发出列车
C.C、未做好安全防护，组织列车进入有人区间或组织人员进入动车区域
D.D、列车冒进信号
[填空题]站控模式转换到中控模式需要符合以下条件：未办理引导进路、（ ），和中心通信良好。若条件不满足，在转换过程中会弹出告警提醒操作人员。
[填空题]站控模式转换到中控模式需要符合以下条件：未办理引导进路、未设置引导总锁，（ ）。若条件不满足，在转换过程中会弹出告警提醒操作人员。
[单选题]17号线ATS工作站中，引导进路只能在站控或紧急站控时应用，由人工确认引导进路对应区域空闲（引导进路、超限区段等）。当轨旁信号机显示引导信号，司机在得到运营人员授权后，以低于（ ）的速度通过引导信号机，并随时准备停车。
A.20KM/h
B.30KM/h
C.35KM/h
D.40KM/h
