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[多选题]工建系统的风险主要有（ ）等，可能造成列车限速、停运，严重时可能引起列车脱轨等事故。
A.钢轨折断
B.胀轨跑道
C.钢轨损伤
D.道岔尖轨损伤
E.道床病害
[填空题]正线列车脱轨、倾覆等事故处置措施要求：车辆抢险队在事故车辆[]设置安全防护后，车辆抢险队队长向接触网负责人确认接触网断电及接地线情况。
[判断题]车辆零部件脱落，可能导致列车脱轨、倾覆。
A.正确
B.错误
[单选题]某铁路干线发生货物列车脱轨事故,造成机车脱轨1台,车辆脱轨8辆,单线中断行车3h45min,直接经济损失68万元,应列为行车( )。
A.重大事故
B.大事故
C.险性事故
D.一般事故
[单选题]某干线铁路发生货物列车脱轨事故,造成8辆(台)货车脱轨,造成单线行车中断3h59min,应列为行车( )。
A.险性事故
B.大事故
C.重大事故
D.一般事故
[单选题]“7.29”旅客列车脱轨重大事故是（ ）。
A.广铁长沙电务段荣家湾旅客列车相撞特别重大事故
B.郑州局新乡电务段老田庵站旅客列车脱轨重大事故
C.成都局重庆电务段小南垭旅客列车脱轨重大事故
D.胶济线旅客列车特别重大事故
[单选题]“10.29”旅客列车脱轨重大事故是（ ）。
A.广铁长沙电务段荣家湾旅客列车相撞特别重大事故
B.郑州局新乡电务段老田庵站旅客列车脱轨重大事故
C.成都局重庆电务段小南垭旅客列车脱轨重大事故
D.胶济线旅客列车特别重大事故
[单选题]某铁路支线发生货物列车脱轨事故,造成单线行车中断满( )h,应列为行车大事故。
A.4
B.5
C.6
D.7
[多选题]郑州局新乡电务段“7.29”老田庵站旅客列车脱轨重大事故主要原因为（ ）。
A.捆绑道岔表示继电器衔铁，构成道岔假表示
B.封连道岔锁闭继电器接点
C.提前插上道岔启动保险
D.电气接点粘连
[单选题]成都局重庆电务段“10.29”小南垭旅客列车脱轨重大事故主要原因为（ ）。
A.捆绑道岔表示继电器衔铁，构成道岔假表示
B.用二极管封连电缆端子造成假表示
C.电气接点粘连
D.用保险管封连道岔锁闭继电器接点
[判断题]( ) 列车脱轨，但损害后果不够大事故及以上条件的为险性事故。
A.正确
B.错误
[单选题]货运列车脱轨6辆，造成京九线铁路行车中断6h构成（）事故。
A.较大事故
B.重大事故
C.一般A类
D.一般B类
[单选题]某铁路繁忙干线铁路发生旅客列车脱轨事故,造成客车中途摘车2辆,无人员死伤,应列为行车( )。
A.重大事故
B.大事故
C.险性事故
D.一般事故
[单选题]调车作业中冲突、脱轨、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，为()事故。（铁路交通事故调查处理规则13条）
A.重大事故
B.较大事故
C.一般B类事故
D.一般事故
[判断题]客运列车脱轨18辆，货运列车脱轨60辆的均构成铁路交通较大事故。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车脱轨两辆造成10人死亡构成（）事故。
A.重大事故
B.较大事故
C.一般A类
D.一般B类
