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[判断题]>紧急限压阀有四种作用状态分别为制动状态、缓解状态、限压状态、正在缓解状态。
A.正确
B.错误
[多选题]>自阀手柄在制动区,机车起紧急制动作用的原因()。
A.均衡风缸容易小
B.紧急放风阀第一第二排风堵装错或堵塞
C.紧急放风阀充气限堵堵塞
D.自阀放风阀有异物
E.工作风缸容积小
[判断题]>紧急放风阀在紧急制动时将列车管压力空气迅速排向大气,提高了紧急制动波速,以达到紧急制动的目的。
A.正确
B.错误
[单选题]>紧急放风阀在紧急制动时将( )压力空气迅速排向大气,提高了紧急制动波速,以达到紧急制动的目的。
A.列车管
B.制动缸
C.总风缸
D.工作风缸
[判断题]>常用制动后再实施紧急制动,车辆制动机不起紧急制动作用的原因为车辆三通阀列车管与副风缸两侧压力差小。
A.正确
B.错误
[单选题]>常用制动后再实施紧急制动,车辆制动机不起紧急制动作用的原因为车辆三通阀( )与副风缸两侧压力差小。
A.列车管
B.制动缸
C.分配阀
D.放风阀
[多选题]>常用制动后再实施紧急制动时,不产生紧急制动作用的原因有()。
A.紧急限压阀柱塞上下压力差小
B.常用限压阀呈限压状态
C.列车管减压量少
D.列车管减压量大
E.制动管不减压
[判断题]( )制动作用有常用制动和紧急制动,因此,制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
A.正确
B.错误
[判断题]>紧急放风阀在紧急制动时将列车管压力空气迅速排向工作风缸,提高了紧急制动波速,以达到紧急制动的目的。
A.正确
B.错误
[单选题]制动安定试验制动管减压（ ）kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程符合规定。
A.100
B.120
C.170
[多选题]制动安定试验制动管减压( )kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程符合规定。
A.100kpa
B.170kpa
C.1min
D.3min
[单选题] 紧急制动环路中,紧急制动接触器得电,紧急制动施加;紧急制动接触器失电,紧急制动缓解。(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题] 紧急制动环路中,紧急制动接触器得电,紧急制动缓解;紧急制动接触器失电,紧急制动施加。(1.0分)
A.Yes
B.No
