[多选题]运行中的变压器出现此故障时,在点因素进行排金并做出务答别除是,准本查明原因前不得将干式变压器投入运行。对以下重( )
A.干式变压器外观有无异常现象;
B.温控与风机装置是否异常;
C.二次控制回路是否正常;
D.负荷侧设备有无故障;
E.距间或层间短路。

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[判断题]当C型门发生故障时，进行安全演示的客舱乘务员，出口示范时不得将已故障的机门作为出口进行演示。
A.正确
B.错误

[单选题]单相故障跳单相，重合于永久故障时再跳三相；相间故障跳三相，重合于永久故障时再跳三相是（）。
A.单重方式
B.三重方式
C.综重方式
D.三相一次重合闸

[判断题]采用电话闭塞法的闭塞车站：全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号故障时故障区段所有车站及两端相邻车站为闭塞车站。（）
A.正确
B.错误

[单选题]当光缆线路发生故障时，线路维护单位接到故障申告或发现故障时，应立即协助设备维护人员（）分钟内调通备用光纤。
A.5
B.10
C.15
D.20

[单选题]当光缆线路发生故障时，负责线路维护单位接到故障申告或发现故障时，应立即协助设备维护人员（）分钟内调通备用光纤，同时在30分钟内判明故障线路段落，通知有关线路维护人员下站配合查修。
A.10
B.20
C.30
D.35

[判断题]反映故障时气体数量和油流速度的保护称为瓦斯保护。当变压器内部故障时,故障点局部高温使变压器油温升高,体积膨胀,油内空气被排出而形成上升气体。
A.正确
B.错误

[判断题]电话闭塞法区段划分为正线全线故障时所有车站均为闭塞车站，局部故障时故障区域内所有车站及两端相邻车站为闭塞车站
A.正确
B.错误

[判断题]全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
A.正确
B.错误

[判断题]安检设备故障时一类故障。
A.正确
B.错误

[单选题]车辆设备故障时，司机应在第一时间了解判明故障，及时处理并报行调。如需到客室处理故障时，司机离开司机室前报行调，得到同意后将主控手柄拉至( )，再到客室处理。
A.制动位
B.FB 位
C.0位
D.N位

[判断题]11号线ATS设备故障时，在故障区域司机改用MCS驾驶，从ATS故障区域运行到正常区域时，司机确认列车车次目的地码正确后恢复AMC驾驶。（）
A.正确
B.错误

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