更多"[单选题]对配置两套全线速动保护的线路，无论何种情况，至少应保证有( "的相关试题:
[单选题]一条线路的两套继电保护和同一系统的两套安全自动装置应配置两套独立的通信设备，并分别由两套独立的
电源供电，两套通信设备和电源在物理上应完全（）。
A.相同
B.分离
C.独立
D.隔离
[单选题]同一条线路的两套继电保护和同一系统的两套安全自动装置应配置两套独立的通信设备，并分别由两套电源供电，两套通信设备和电源在逻辑上应完全隔离。
A.A.正确
B.B.错误
[多选题] 对220kV及以上选用单相重合闸的线路,无论配置一套或两套全线速动保护( )动作后三相跳闸不重合。
A.后备保护延时段
B.相间保护
C.距离保护Ⅰ段
D.零序保护Ⅰ段
[多选题]对 220kV 及以上选用单相重合闸的线路，无论配置一套或两套全线速动保护，（ ）动作后三相跳闸不重合。
A.后备保护延时段
B.相间保护
C.分相电流差动保护
D.距离保护速断段
[判断题]双重化配置的两套线路保护不直接交换信息
A.正确
B.错误
[判断题]对220KV及以上选用单相重合闸的线路，无论配置一套或两套全线速动保护，均允许后备保护延时段动作后三相跳闸不重合。
A.正确
B.错误
[多选题]对220kV及以上选用单相重合闸的线路，无论配置一套或两套全线速动保护，（ ）动作后三相跳闸不重合。
A. 后备保护延时段
B. 相间保护
C. 距离保护Ⅰ段
D. 零序保护Ⅰ段
[判断题]对选用单相重合闸的线路，无论配置一套或两套全线速动保护，均允许后备保护延时段动作后三相跳闸不重合。
A.正确
B.错误
[多选题]直接影响电网安全稳定运行的同一条线路的两套继电保护和同一系统的两套安全自动装置应配置两套独立的通信设备，并分别由两套独立的通信电源供电，两套（）在物理上应完全隔离。
A.A.通信设备
B.B.通信电源
C.C.通信通道
D.D.设备电源
E.略
F.略
G.略
[单选题]按照双重化原则配置的两套线路保护均有重合闸,当其中一套重合闸停用时( )。
A.对应保护装置的勾通三跳功能不应投入
B.对应保护装置的勾通三跳功能需投入
C.上述两种状态均可
[判断题]3.260.
500kV线路保护按双重化进行配置，两套线路保护的交流电流、交流电压、直流电源、跳闸出口回路相互独立
。
A.正确
B.错误
[多选题]500kV线路配置两套完全独立的全线速断保护，两套保护必须按双重化原则设置，必须做到（ ）独立
A.交流电流回路独立
B.交流电压回路独立
C.直流电源回路独立
D.每一套主保护应有完整的后备保护
[多选题]220KV线路微机保护装置中两套线路保护应完全按双重化原则配置，并满足()要求。
A.由不同的保护动作原理、不同厂家的硬件结构构成
B.两套保护装置的直流电源应取自不同蓄电池组供电的直流母线段
C.两套保护一一对应地作用于断路器的两个跳闸线圈
D.合理分配保护所接电流互感器二次绕组，对确无办法解决的保护动作死区，可采取启动失灵及远方跳闸等措施加以解决
[判断题]220kV线路一般都配置了两套微机保护,每套保护设有重合闸,为了保证重合闸的可靠性,两套重合闸的合闸连接片都必须投入运行。
A.正确
B.错误
[单选题]在超过2.5‰坡道的线路上停留车辆时，无论何种情况均须采取拧紧（ ）牢靠固定（编组、区段站驼峰溜放线路除外）。
A.两端车辆人力制动机并以铁鞋
B.两端人力制动机或以铁鞋
C.两端人力制动机
D.两端以铁鞋
[判断题] 220kV线路一般都配置了两套微机保护,每套保护设有重合闸,为了保证重合闸的可靠性,两套重合闸的合闸连接片都必须投入运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）在超过1.5‰坡道的线路上停留车辆时，无论何种情况均须采取拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。
A.正确
B.错误
