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[单选题]装用ST-600型闸调器的客车段修时制动缸活塞行程是（ ）。
A.115～145mm
B.125～160mm
C.110～160mm
D.180～200mm
[单选题]客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是( )。
A.175~205mm
B.175~190mm
C.175~215mm
D.150~205mm
[单选题]制动缸活塞行程单向闸调器限度为( )。
A.190±10mm
B.190±20mm
C.190±15mm
D.190±10mm
[单选题]车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（ ）。
A.缩短
B.提高
C.延长
D.增加
[单选题]制动缸活塞行程单向型闸调器的限度为()。
A.180±10mm
B.190±15mm
C.190±20mm
D.190±10mm
[单选题]货车闸调器试验时，撤除闸调器试块减压140kpa后，测量活塞行程须明显（ ）。
A.变短
B.变长
C.不变
D.复原
[单选题]闸调器增大间隙试验要求试验后制动缸活塞行程与行程之差不大于（ ）。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
[单选题]货车闸调器试验时，经反复三次试验，测量活塞行程与初始行程差不得大于（ ）。
A.20mm
B.15mm
C.5mm
D.10mm
[单选题]进行闸调器试验时,经反复三次试验,测量活塞行程与初始行程差不得大于( )。
A.20mm
B.15mm
C.12mm
D.10mm
[单选题] 单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀（有闸调器）重车位为
A.58~135mm
B.110~160mm
C.125~145mm
D.125~160mm
[单选题] 单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀（有闸调器）空车位为
A.85~135mm
B.115~160mm
C.125~145mm
D.125~160mm
[判断题]闸调器试验减少间隙试验反复制动缓解不超过4次，制动缸活塞行程与原行程之差不大于10mm
A.正确
B.错误
[单选题]装有闸调器的复式闸瓦的B19型车制动缸活塞行程为（ ）mm
A.125～160
B.130～150
C.145～165
D.145～195
[单选题]装有闸调器的复式闸瓦的B23型车制动缸活塞行程为（ ）mm
A.125～160
B.130～150
C.145～165
D.145～195
[单选题]闸调器试验减少间隙试验反复制动缓解不超过（ ）次，制动缸活塞行程与原行程之差不大于10mm
A.4
B.5
C.6
D.7
[单选题] 120型阀（有闸调器）空车位，制动缸活塞行程规定为（）。
A.105~125mm
B.115~135mm
C.130~150mm
D.110~160mm
[单选题]装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为（ ）mm
A.125～160
B.130～150
C.145～165
D.145～195
[单选题]调整机械冷藏车闸调器控制杆头的控制距离,( )的制动缸活塞行程。
A.可调整重车位
B.可调整空车位
C.可调整空、重车位
D.不影响该车
