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[单选题]急充风位
A.急充风位
B.缓充风位
C.保压位
D.感度制动位
[单选题]120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压( )前,制动机须发生紧急制动作用。
A.l00kPa
B. 140kPa
C. 170kPa
D.200kPa
[单选题]KZW-AKZW-4G型空重车自动调整装置性能重车位试验置急充风位，待副风缸充至定压后，经反复常用制动、缓解( )，使制动系统磨合。
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
[单选题]120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（ ）前，制动机不得发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa
[多选题]单车试验器回转阀手把有急充气位、缓充气位、（）、全制动位及紧急制动位置共六个作用位。
A.保压位
B.常用制动位
C.充气缓解位
D.缓制动位
[填空题]过风充风缸0.5mm小孔孔径（ ）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。
[判断题]单车试验器有六个作用位置，其第一位为缓充风位。
A.正确
B.错误
[判断题]三通阀具有减速充风和全充风作用，当向制动管充风时，列车前部的三通阀产生
减速充风的作用，而后部的三通阀则产生全充风作用。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]70t漏斗车风控管路系统充风试验：制动管定压500 kPa时，将单车试验器手把置1位充风，储风缸压力由零升至420kPa的时间应不大于（ ）。
A.5min
B.10min
C.20min
D.25min
[判断题]操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，引起列车管充风慢的原因是均衡风缸充风慢所致。
A.正确
B.错误
[单选题]将自动制动阀手柄自常用全制动位移置充风缓解位，正常情况下均衡风缸的压力应恢复到（）kPa。
A.140
B.360
C.500
D.600
[填空题]5mm小孔孔径（ ）或过充风缸及其管路漏泄时,自阀手把由过充位移至运转位,均会使过充压力消除过快。
[单选题]120型制动机缓解感度试验，制动管长度小于16mm时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至（ ）以下。
A.20kPa
B.30kPa
C.40kPa
D.50kPa
[判断题]法维莱制动机设置为“中立位”，切断总风向均衡风缸充风通路。（ )
A.正确
B.错误
