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[多选题]关于力矩限制器下面说法正确的是（）。
A.力矩限制器的综合误差应不大于10%
B.起重机设置的力矩限制器不能经常进行调整和标定
C.当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升动力源
D.当载荷力矩达到额定起重力矩时，发出禁止性报警信号
[单选题]对使用力矩扳手说法正确的是：( )
A.力矩扳手由于力臂较长，可用于拆卸较紧的螺母或螺栓
B.每次使用完后不要调整扳手力矩，以减少调整次数延长力矩扳手的使用寿命
C.当对塑性螺栓进行拧紧时，使用力矩扳手与角度盘的配合来拧紧螺栓
D.对较小的螺栓拧紧时，可以不使用力矩扳手校核力矩
[多选题]4.30.第30题
关于护层电压限制器的说法正确的是（）。
A.一端接地线路不能在非接地端装设限制器。
B.交叉互联的电缆线路可在非接地端装设限制器。
C.交叉互联的电缆线路可在绝缘接头处装设限制器以限制护层上和绝缘接头绝缘片两侧冲击过电压的升高。
D.护层电压限制器普遍采用氧化锌电阻片。
[单选题]使飞机绕横轴转动的力矩称为[1分]
A.倾斜力矩
B.俯仰力矩
C.滚转力矩。
[多选题] 下面（ ）起重机应装力矩限制器。[1分]
A.履带式起重机；
B.起重量大于等于16t的汽车起重机；
C.起重量大于等于16t的轮胎起重机；
D.起重能力大于等于25t-m的塔式起重机
[单选题]下面说法正确的是[1分]
A.主减速器的特点是传递的功率大和减速比小。
B.主减速器的功能是将发动机功率传递给旋翼轴,应满足传动比及换向要求。
C.尾减速器的输出轴是尾桨轴.输入轴与尾传动轴相连,一般由一对伞齿轮构成,输入轴与输出轴夹角一般为45o。
[单选题]重心前移,关于平尾和机翼的俯仰力矩变化说法正确的是( )。
A.平尾抬头力矩更大
B.机翼低头力矩更大
C.平尾和机翼力矩增量相等并相互抵消
[单选题]使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为[1分]
A.俯仰力矩
B.偏航力矩
C.滚转力矩。
[单选题]使飞机绕立轴作旋转运动的力矩称为[1分]
A.俯仰力矩
B.纵向力矩
C.偏航力矩
[单选题]下面说法错误的是p69[1分]
A.滑翔状态,一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量
B.在俯冲状态中,飞行轨迹可以达到完全垂直向下
C.在爬升状态中,要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力,机翼的作用是主要的
[单选题]飞机的方向阻尼力矩主要由[1分]
A.水平尾翼产生
B.垂直尾翼产生
C.机身产生
[单选题]飞机的横向阻尼力矩主要由[1分]
A.水平尾翼产生
B.垂直尾翼产生
C.机翼产生
[多选题] 关于安全阀的校验下面说法正确的是（ ）。[1分]
A.弹簧直接载荷式安全阀应在校验台校验；
B.杠杆式安全阀应在校验台校验；
C.安装在介质为有毒、易燃、易爆的压力容器上的安全阀，不允许在线校验；
D.静重式安全阀应在校验台校验
[单选题]影响飞机俯仰平衡的力矩主要是[1分]
A.机身力矩和机翼力矩
B.机翼力矩和垂尾力矩
C.机翼力矩和水平尾翼力矩
[单选题]飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括[1分]
A.机翼阻力力矩
B.机翼升力力矩
C.水平尾翼力矩
[单选题]飞机纵向阻尼力矩的产生主要[1分]
A.由后掠机翼产生的
B.由垂直尾翼产生的
C.由水平尾翼产生的
[单选题]下面关于桨叶的挥舞调节说法正确的是[1分]
A.桨叶角的大小随桨叶挥舞角的改变而变化的这一特点,称为桨叶的上反效应。
B.直升机的旋翼的桨叶上挥时,变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大
C.直升机的旋翼的桨叶下挥时,变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大
[单选题]关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是:(上弯下平)[1分]
A.上下翼面的弯度相同
B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
[单选题]影响飞机方向稳定力矩的因素主要是[1分]
A.飞机重心位置和飞行M数
B.飞机焦点位置和飞行高度
C.飞机迎角、机身和垂尾面积
