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[单项选择]在建筑物地价分摊时，理论上最完善的方法是按（）进行分摊。
A. 建筑面积
B. 房地价值
C. 土地价值
D. 使用面积
[判断题]高层建筑地价分摊关键是确定每个建筑物所有者拥有土地权利的份额。（）
[判断题]多功能综合楼共有建筑面积的分摊方法多功能综合楼共有建筑面积按照各自的功能，参照商住楼的分摊计算方法进行分摊。
[单项选择]下列（）不属于重复保险合同的分摊方法。
A. 比例责任制
B. 责任限额制
C. 顺序责任制
D. 顺序限额制
[多项选择]下列各项属于区段地价计算方法的是（）。
A. 取加权平均数
B. 取算术平均数
C. 取众数
D. 取中位数
E. 取最大值
[多项选择]在农地价格因素修正测算法中，没有完成基准地价测算的地区，可以采用（）等地价评估方法确定。
A. 收益还原法
B. 剩余法
C. 成本逼近法
D. 市场比较法
E. 基准地价系数修正法
[单项选择]在宗地地价评估方法中，没有理论基础但比较实用、方便的方法是（）
A. 市场比较法和收益还原法
B. 市场比较法和剩余法
C. 基准地价系数修正法和剩余法
D. 基准地价系数修正法和市场比较法
[单项选择]在我国，重复保险一般采用的分摊方法是（）。
A. 限额责任制
B. 比例责任制
C. 顺序责任制
D. 求偿责任制
[单项选择]某公司希望针对在作业成本计算法下生产的分摊材料装卸费用，以下哪项内容为这种分摊方法提供了合理依据？（）
A. 每年的生产批次
B. 每一单位制成品所包含的部件数量
C. 生产每一单位产品所需要的时间
D. 适用于每一单位制成品的间接费用金额
[单项选择]对于各层用途相同且价格差异不大的建筑，其地价可按（）分摊。
A. 建筑面积
B. 房地价值
C. 土地价值
D. 建筑物价值
[单项选择]根据商业出租柜台资料评估地价时，出租柜台分摊的土地面积等于（）×出租柜台营业面积/商店总营业面积。
A. 柜台占地面积
B. 营业厅占地面积
C. 商店底层占地面积
D. 商店用地总面积
[单项选择]在促销中通常运用保费分摊的方法属于（）。
A. 使潜在需求显性化
B. 使无形产品有形化
C. 使复杂产品简单化
D. 弱化保费支出对客户的心理压力
[单项选择]运费分摊价值的计算方法为（）。
A. 承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用
B. 承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额
C. 承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额
D. 承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额
[单项选择]我国《保险法》规定，重复保险的分摊方法，除保险合同另有约定外，各保险人之间按照（）承担赔偿责任。
A. 限额比例责任制
B. 保险金额比例责任制
C. 顺序责任制
D. 均摊损失责任制
[单项选择]货物共同海损分摊价值的计算方法为（）。
A. 货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费
B. 货物在装船时的价值加保险费加运费
C. 货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额
D. 货物在装船时的价值加保险费加运费，减除承运人承担风险的运费
[单项选择]船舶共同海损分摊价值的计算方法为（）。
A. 船舶在航程开始时的实际价值
B. 船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额
C. 船舶在航程终止时的完好价值
D. 船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
[多项选择]在路线价中，样点宗地单位地价的计算方法有（）。
A. 收益还原法
B. 标准宗地估价法
C. 市场比较法
D. 剩余法
[单项选择]根据地价区段的划分结果以及区段地价的计算，可分（）按照区段地价的高低，划分出地价等级。
A. 价值
B. 目的
C. 价格
D. 用途
