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[简答题]列车正线运营期间ATO模式无法建立/动车，请简述可能原因？
[多选题]下列选项中关于司机在正线运营期间的描述正确的是（ ）
A.正线运行时司机只需要执行《行车组织规则》有关安全的规定
B.列车运行期间司机要注意观察列车显示屏信息及各指示灯和仪表显示
C.坚持瞭望前方进路状态发现接触网等设备故障时采取紧急措施并报告电调
D.对行调发布的口头命令受令司机必须认真复诵
E.以上选项均不正确
[判断题]正线运营的电客车,正常情况下使用的客室车门控制模式为“NOR”模式。
A.正确
B.错误
[单选题]在正线运营的列车，列车停稳按压BM模式按钮后以（ ）驾驶模式方可动车。
A.NRM
B.RM
C.ATPM
D.ATO
[单选题]电客车在正线运营时原则上优先采用（ ）模式运行。
A.AM
B.CM
C.RM
D.NRM
[判断题]正线非运营时间发生的事故事件且未在正线运营时间造成影响的，不得降级处理。
A.正确
B.错误
[单选题]在正线运营的列车，将 BM/CBTC 选择为 BM 位，将列车驾驶模式选择为（ ）模式方可动车。
A.NRM
B.RM
C. ATPM D . ATO
[多选题]正线运营时,如出现轮径校准红色图标,电客车不得以( )模式驾驶运行。
A.ATO
B.ATP
C.ATB
D.NRM
[判断题]运营期间列车正线挤岔属于险性事件。
A.正确
B.错误
[判断题]正线运营发现司机室侧门无法锁闭时，无需处理继续运营。
A.正确
B.错误
[单选题]值班期间如遇影响正线运营的紧急突发事故、事件，值班人员应将现场信息反馈给生产业务科，由生产业务科扎口向______报送信息。
A.技术科
B.生产业务科
C.办公室
D.生产调度
[判断题]运营期间内，所有车站必须把本站正线上的所有道岔开通正线位置，并单独锁定。
A.正确
B.错误
[多选题]辅助线是为保证正线运营而配置的与正线连接的线路，包括（ ）。
A.存车线
B.缓和曲线
C.折返线
D.渡线
E.联络线
[单选题]值班期间如遇影响正线运营的紧急突发事故、事件，值班人员应将现场信息反馈给 ______。
A.技术科
B.生产业务科
C.办公室
D.生产调度
