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[单选题]电客车在正线运营时原则上优先采用（）模式运行。
A.AM
B.CM
C.RM
D.NRM
[多选题]正线运营时,如出现轮径校准红色图标,电客车不得以( )模式驾驶运行。
A.ATO
B.ATP
C.ATB
D.NRM
[单选题]11号线列车正线运行TRB模式运行限速（ ）。
A.60km/h
B.40km/h
C.45km/h
D.35km/h
[判断题]列车在正线以SM模式运行时可以不需要停车直接按压RM按钮转为RM模式
A.正确
B.错误
[单选题]正线采用工研院站至方特站单一大交路运行，采用双线右侧方式行车。原则上工研院站采用（）折返方式折返，方特站采用()折返方式折返。
A.A、站后、站前
B.B、站前、站后
C.C、站后、站后
D.D、站前、站前
[单选题]3号线正线信号系统优先采用()控制模式。
A.ATC
B.ATO
C.ATP
D.CBTC
[判断题]电话闭塞列车驾驶模式：正线采用RM模式驾驶，车场采用非限制人工模式驾驶。（）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车正线手动驾驶模式运行时，比照推荐推荐速度低5km/h；通过引导信号限速15km/h；NRM模式进入终点站限速30km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]正线 NRM 模式运行速度为 ( )。
A.70km/h
B.75km/h
C.60km/h
D.65km/h
[单选题]在CTC级别下，列车正线运行采用（）的方式运行
A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.电话闭塞
D.区间闭塞
[判断题]列车在正线运行采用双线单向右侧行车。
A.正确
B.错误
[单选题]正线采用NRM模式调试时，进出车站不得超过（）km/h
A.50
B.60
C.40
D.70
[单选题]组织列车过线时，原则上列车在所属线路采用（）模式运行，在联络线及其他线路以非限模式运行；
A.ATO/PM
B.点式ATO/点式PM
C.RM
D.非限
[单选题]正线运行列车采取 模式和 模式相结合的方式。（ ）
A.AM、RM
B.CM、RM
C.AM、CM
D.CM、NRM
[单选题]正线救援连挂列车牵引/推进运行时应采用 NRM 模式，运行过程中与前行列车应保持（ ） 间隔。
A.一站一区间
B.两站一区间
C.一站两区间
D.两站两区间
[判断题]电客车出、入车辆段/停车场时，原则上应采用全自动运行模式，因故不能全自动运行时，应及时安排人员采用人工驾驶模式驾驶电客车。
A.正确
B.错误
[单选题]正线救援连挂列车牵引/推进运行时应采用NRM模式，运行过程中与前行列车应保持（）间隔。
A.一站一区间
B.两站一区间
C.一站两区间
D.两站两区间
