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[单选题]13号线电客车牵引系统制动工况主要包括（）。
A. 再生制动和电阻制动
B. 空气制动和再生制动
C. 电阻制动和空气制动
D. 再生制动
[判断题]机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。
A.正确
B.错误
[判断题]司机控制器是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。( ) ( )
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车过压吸收电阻在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，抑制因滑行或其他原因等原因引起的瞬时过电压。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转或受电弓跳动等原因引起的瞬时过电压，确保空气制动的稳定进行
A.正确
B.错误
[单选题]牵引、制动工况转换时应在“（ ）”位（“切”位，下同）稍作停留。《CRH系列动车组操作规则》第三十二条
A.0
B.1
C.最小
[判断题]电力机车的牵引制动工况转换是通过改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]HXD3型机车定速控制功能是机车控制监视系统通过控制机车牵引或电制动工况实现的。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车制动优先采用电制动。可以分为再生制动工况和电阻制动工况。
A.正确
B.错误
