[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），交叉线岔的交叉点标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1500mm范围内的横向中间位置，允许偏差±50mm。
A.正确
B.错误

[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），高速铁路交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高80～100mm。
A.正确
B.错误

[单选题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），交叉线岔的交叉点标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1050mm范围内的横向中间位置，允许偏差（）。
A.±20mm
B.±50mm
C.±100mm
D.±200mm

[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），高速铁路交叉线岔当非工作支下锚偏角大于8°时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。
A.正确
B.错误

[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），高速铁路交叉线岔在始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓中心的同一侧。
A.正确
B.错误

[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），交叉线岔的交叉点限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630～1500mm范围外的横向中间位置，允许偏差±50mm。
A.正确
B.错误

[判断题]根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，无交叉线岔交叉吊弦的承力索端采用滑动吊弦线夹时，绝缘垫块应安装正确，保证滑动灵活；交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及载流环应朝向远离另一支接触线的方向，线夹倾斜角最大不得超过15°。
A.正确
B.错误

[单选题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），交叉线岔在始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓中心的（）侧。
A.两
B.同一
C.相反
D.不同

[单选题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），无交叉线岔正线接触线距侧线线路中心，侧线接触线距正线线路中心水平投影（）～1050mm范围为始触区。
A.400
B.600
C.800
D.900

[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），交叉线岔的交叉点标准值：横向距两线路任一线路中心不大于350mm。
A.正确
B.错误

[单选题]根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：（）标准状态：（）警示值：（）。限界值：（）。
A.标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高80～100mm，并按设计要求延长一跨抬高350～500mm后下锚。 标准状态：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10～30mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mm。当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线抬高50～100mm，并延长一跨抬高350～500mm后下锚。 警示值：同标准状态。 限界值：同警示值。
B.标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高50～100mm，并按设计要求延长一跨抬高350～500mm后下锚。 标准状态：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10～30mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mm。当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线抬高50～100mm，并延长一跨抬高350～500mm后下锚。 警示值：同标准状态。 限界值：同警示值。
C.标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高80～100mm，并按设计要求延长一跨抬高350～500mm后下锚。 标准状态：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10～30mm；侧线线岔两接触线高差不大于20mm。当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线抬高50～100mm，并延长一跨抬高350～500mm后下锚。 警示值：同标准状态。 限界值：同警示值。
D.标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高50～100mm，并按设计要求延长一跨抬高350～500mm后下锚。 标准状态：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10～30mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mm。当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线抬高50～100mm，并延长一跨抬高350～500mm后下锚。 警示值：同标准状态。 限界值：同警示值。

[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），无交叉线岔道岔柱处接触线高度应符合设计要求，任何情况下拉出值不大于500mm。
A.正确
B.错误

[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔两端方向进入时，先经过侧线承力索与正线接触线间的吊弦。
A.正确
B.错误

[单选题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高（）mm，并按设计要求延长一跨抬高350～500mm后下锚。
A.80～150
B.80～100
C.60～100
D.100～160