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[判断题]接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电。
A.正确
B.错误
[判断题]普速接触轨是电客车设计速度100km/h以下（含100km/小时）的接触轨设备。
A.正确
B.错误
[判断题]高速接触轨是电客车设计速度100km/h以上（含100km/小时）的接触轨设备。
A.正确
B.错误
[判断题]B2类为不需开行工程车、电客车，但需进入车辆段线路限界内；影响接触轨、信号等设备运行；需动火等影响行车的施工。
A.正确
B.错误
[单选题]登乘巡视是利用登乘电客车，通过人员随车观测，检查接触轨设备的外观及（ ）状态。
A.运行
B.各部连接
C.运营
D.使用
[单选题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，施工维修作业中，作业车在封锁区段内的移动及现场进路的走行条件由（ ）负责，封锁区段内的信号机显示视为无效，车站不办理行车凭证及接发车作业。
A.施工维修主体单位
B.列车调度员
C.车站值班员
D.调车指挥人
[判断题]电力线路作业时,必须停电的设备作业的线路之一,即断开发电所（车）、变、配电所向作业线路送电的断路器、隔离开关或断开作业线路各端的柱上断路器、隔离开关或熔断器。
A.正确
B.错误
[简答题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车的运行组织办法? 《行规》第141条)
[判断题]施工及维修作业以及开行区间作业列车的相关车站需
安排胜任人员（车站站长、副站长、车间或线路管理站管理人员、施工协调会确定的把关人员、专职监控人员）对行车室进行把关盯控。
A.正确
B.错误
[单选题]送电线路地电位作业方式为（ ）。
A.接地体—人体—绝缘体—带电体
B.接地体—绝缘体—人体—带电体
C.接地体—绝缘体—人体—带电体—绝缘体
D.接地体—绝缘体—人体—绝缘体—带电体
[填空题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车，列车调度员根据申请，发布封锁区间及站界外移的调度命令，内容应包括<--NRC-->和起讫时间等
