[单选题]当FMGS数据不能用于自动增压时，增压处于半自动方式时，机组在着陆前应该执行何种操作？
A.使用MAN V/S人工控制客舱高度
B.无需执行任何动作
C.人工选择着陆标高
D.将座舱增压方式选择器置于人工位

更多"[单选题]当FMGS数据不能用于自动增压时，增压处于半自动方式时，机组"的相关试题:

[单选题]在增压系统的自动操纵中，若FMGS数据不能用于自动增压，机组需要执行的动作是？
A.选择人工增压
B.接通另一部自动驾驶
C.人工选择着陆标高
D.切换增压系统

[单选题]气体保护内圆孔自动立堆焊机不能用于修复(　　)。
A.火车车轮轮缘
B.机车车轮轮毂孔
C.机车摇连杆孔

[单选题]FCOM14045着陆前,机组将自动刹车选择电门选择在"3"位;着陆后减速到30节前,机组发现飞机的减速率太小,此时可以通过什么方法增加减速率:
A.拉大反推
B.将自动刹车选择电门扳到"MAX"位
C.升起所有减速板
D.将自动刹车选择电门扳到"RTO"位

[判断题]全自动车钩和半自动车钩一般用于车头位置。
A.正确
B.错误

[单选题]CO2气体保护内圆孔自动立堆焊机不能用于修复( )
A.火车车轮轮缘
B.机车车轮轮毂孔
C.机车摇连杆孔

[单选题]C02 气体保护内圆孔自动立堆焊机不能用于修复(　　)。
A.火车车轮轮缘
B.机车车轮轮毅孔
C.机车摇连杆孔

[判断题]全自动车钩和半自动车钩一般用于车辆内部之间的连挂。
A.正确
B.错误

我来回答:

提交