更多"[判断题]我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。"的相关试题:
[判断题]我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。( )
A.正确
B.错误
[判断题]1572. 1572.我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路可动心轨辙叉,翼轨跟端设两块间隔铁,间隔铁采用全断面接触加长型间隔铁,并采用焊接型式。( )
A.正确
B.错误
[判断题]翼轨跟段设两块间隔铁,间隔铁采用全断面接触加长型间隔铁,并采用胶接型式,其优点为结构简单,技术较为成熟,使用效果也较好。
A.正确
B.错误
[单选题]尖轨跟端结构,我国主要采用( )和弹性可弯式两种结构。
A.不可弯式
B.分离式
C.隔断式
D.间隔铁式
[判断题]客专线道岔尖轨跟端传力结构采用限位器或间隔铁两种结构形式。( )
A.正确
B.错误
[单选题]客专线道岔尖轨跟端传力结构采用( )或间隔铁两种结构形式。 ( )
A.接头铁
B.连接拉杆
C.限位器
D.轨撑
[判断题]我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。
A.正确
B.错误
[判断题]我国正确T型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。
A.正确
B.错误