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[多选题]CRH1A-A型动车组单门故障引起的安全回路无法建立，一般会伴随以下常见故障（ ）。
A.门意外解锁2xx16
B.门紧急解锁2xx16
C.门已关闭和锁闭位置故障2xx05
D.关门障碍物故障2xx17
[单选题]在整车车门安全联锁回路无法贯通，导致无法牵引时，除了操作单门隔离装置外，也可以通过操作（ ）来实现列车牵引。
A.车门旁路开关
B.车门允许按钮
C.ATP故障隔离开关
D.车门控制电路断路器
[单选题]若检测到安全互锁回路入端和安全互锁回路出端状态（），则报安全互锁回路异常故障。
A.一致
B.不一致
C.无规律
[判断题]CRH1型动车组主要控制安全回路分为牵引安全回路和紧急制动安全回路。
A.正确
B.错误
[判断题]如果CRH1型动车组某个外门故障，导致牵引安全回路断开，可以切断该外门的电源，使牵引安全回路重新建立。
A.正确
B.错误
[多选题]下面哪些条件可以引起牵引安全回路指示灯亮 ( )。
A.牵引安全回路失电
B.受电弓故障
C.急停按下
D.门打开
[判断题]《煤矿安全规程》规定：矿井应有两回路电源线路。当其中一条回路发生故障停电时，另一回路应能担负矿井的保安负荷。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]应急门锁闭信号纳入安全回路，并具有旁路功能，当某一应急门故障并旁路后，该应急门将脱离安全回路。
A.正确
B.错误
[单选题]列车单门故障无法关闭,现场人员进行手动关门时应先观察()( )。
A.机械隔离开关状态
B.门控器保险状态
C.电隔离开关状态
D.门间隙异物情况
[单选题]列车单门故障无法关闭,现场人员确认门间隙无异物,仍无法手动关闭车门时,应进行()操作后,再进行手动关门操作。( )
A.断开门控器保险
B.进行机械隔离
C.进行电隔离
D.进行内解锁
[多选题]激活端紧急制动安全回路断开，故障代码 8233，8234，8228, 全列起紧急制动。IDU 互锁界面紧 急制动图标为红色，紧急制动子菜单显示紧急回路电源失电。可能原因（）
A.C.A1.1.1.15 安全回路电源断路器跳闸
B.司机室有效继电器故障
C.安全回路接线存 在断点
D.P1.K2.20
[单选题]由于“()”档位不退出安全回路，故发生单个滑动门故障现场人员仅可操作手动关门或手动开门档位使此单道滑动门退出安全回路。车站禁止私自操作“隔离”或将故障滑动门操作回自动挡位。
A.隔离
B.自动
C.手动开
D.手动关
[判断题]为了及时发现二次回路接线及设备绝缘破损情况，避免二次回路短路故障发生，必须对二次回路进行绝缘监察。
A.正确
B.错误
[单选题] 根据《电能表故障现象甄别和处置手册》,电能表黑屏故障是由于变压器或供电回路元器件故障导致MCU无法获得正常( )。
A. 工作电源
B. 工作电流
C. 电容
D. 工作电压
[多选题]2.3 C-GIS发生合闸或分闸不成功故障可能原因有( )操作回路故障
A.电磁铁顶杆和阀杆变形卡滞
B.阀门损坏
C.管路有裂纹
[判断题]某隔离开关因电气回路故障无法进行电动操作，在无法及时处理的情况下，运维人员应暂停操作，等电气回路修复后再操作。
A.正确
B.错误
