更多"[判断题]在紧急牵引模式下,牵引载荷按AW3计算,制动 载荷按实际载荷"的相关试题:
[判断题]在紧急牵引模式下制动力完全由空气制动施加,牵引系统将禁止电制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和()实现列车的牵引和制动控制。
A.司控器级位
B.硬线编码级位
C.ATO级位
D.网络级位
[判断题]TCMS 通过采集牵引和制动指令列车线获取牵引和制动指令;当 TCMS 未检测到牵引和制动指令时,则车辆处于惰行状态。
A.正确
B.错误
[判断题]当牵引/制动参考值信号中断时,硬线控制的紧急牵引功能可以保证电客车的基本运行。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS 的网络信号。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车控制网络故障时,可采用紧急牵引模式,由继电器逻辑电路和( )来实现列车的牵引和制动控制。
A.信号控制
B.MVB
C.列车硬线
D.DCU
[判断题]紧急牵引模式下的快速制动为纯空气制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在紧急牵引过程中,若制动出现异常,司机必须立即拉快制停车,紧急制动按钮无效。( )
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开):牵引制动手柄处于紧急制动位置、列车运行时停放制动被施加 、 、 、 、紧急制动按钮被按下、安全设备触发(ATP)。
A.闸片磨耗到限
B.备用制动手柄处于紧急制动位
C.总风缸压力过低
D.制动管压力过低
[多选题]DCU收到“紧急牵引”指令后限速( )km/h,按AW3载荷下满手柄的( )发挥牵引力。 ( )
A.60
B.45
C.70%
D.50%
[判断题]判断题:二号线电客车紧急制动按钮被按下后,列车将产生紧急制动,但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解( )。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线列车制动初速度为60km/h时,列车紧急制动距离(AW0—AW3)为( )。
A.205
B.117
C.55
D.16
[单选题]1号线列车制动初速度为20km/h时,列车紧急制动距离(AW0—AW3)为( )。
A.205
B.117
C.55
D.16