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[单选题]二级客流控制是在()采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为.
A.付费区
B.非付费区
C.出入口外
D.站厅与站台楼梯/扶梯
[单选题]为缓解付费区客运压力、减慢客流进入付费区速度,而在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为为（）.
A.一级站控
B.二级站控
C.一级线控
D.一级网控
[单选题]在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为属于（）。
A.第一级客流控制
B.第二级客流控制
C.第三级客流控制
D.第四级客流控制
[单选题]第二级客流控制方法：当站厅付费区乘客比较多时，（）同时在进站闸机处控制进入付费区的乘客
A.关闭部分自动售票机、进站闸机
B.关闭全部自动售票机、进站闸机
C.关闭自动售票机
D.关闭部分进站闸机
[单选题]满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区面积的()时执行第二级客流控制。
A. 二分之一
B. 三分之一
C. 三分之二
D. 四分之二
[判断题]根据《运营事业总部客运组织实施细则》：一级客流控制是指在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为。
A.正确
B.错误
[多选题]车站进行二级客流管控时,可通过( )等方式减缓乘客进入付费区的速度。
A. 停止售卖预制票
B.关停部分自动售票机、进站闸机
C. 将闸机设为只出不进
D.关闭出入口
[多选题]下列属于二级客流控制采取的措施是（ ）。
A.A.关闭部分进站闸机限流
B.B.关闭部分自动售票机限流
C.C.在安检口设置一米栏等分批过安检
D.D.在出入口通道或非付费区设置回形线路
[多选题]下列不属于二级客流控制采取的措施是（ ）。
A.A.广播告知乘客改乘其他交通工具
B.B.在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置客流控制点
C.C.车站停止售卖应急票
D.D.将车站自动扶梯全部设置为上行（高架站设置为下行）加快乘客出站速度同时减慢乘客进站速度
[单选题] "第二级客流控制措施为( )。
A.站厅的楼、扶梯口控制乘客到站台
B.关闭部分自动售票机、进站闸机
C.关闭出入口
D.将扶梯全部设置为向站厅方向"
[单选题]车站二级客流控制的启动条件是:当站台候车乘客超过整个站台面积的()时,启动二级客流控制。
A. 二分之一
B. 三分之二
C. 四分之三
D. 三分之一
[多选题]车站发生大客流,付费区拥挤且有持续态势,采用二级客流控制,行车值班员的岗位职责有:( )。
A.向值班站长、行调、客运生产调度、站长汇报
B.通过 CCTV 监控客流情况,加强与值班站长、行调联系
C.接到恢复正常运营的指令后,开启关闭的进站闸机、自动售票机,并向行调、客运生产调度汇报。
D.协助值班站长在站厅摆放铁马、设置隔离栏杆,减缓乘客进入付费区的速度。
[单选题]三级客流控制级客流控制是()采取措施控制进站乘客数量的客运组织行为.
A.付费区
B.非付费区
C.出入口外
D.站厅与站台楼梯/扶梯
[判断题]闸机,装备有票卡控制系统和扇门,在付费区和非付费区之间控制客流。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时，运营单位应及时采取措施，保障乘客安全和运营秩序。
A.正确
B.错误
[单选题]启动一级客流控制后，客流仍未得到控制。站厅付费区乘客出现拥挤现象，且此情况持续（ ）后仍然得不到缓解，即刻启动二级客流控制。
A.A.5分钟
B.B.10分钟
C.C.15分钟
D.D.20分钟
[判断题]启动二级客流控制时，根据现场客流特点，对车站部门扶梯运行状态进行调整，加快乘客出站速度同时加快乘客进站速度。
改正：减缓
A.正确
B.错误
