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[单选题]B-A-C-004 4 2 4
减压柴油中的氮含量应控制在( )。
A.≤2000ppm
B.≤1500ppm
C.≤1300ppm
D.≤1000ppm
[单选题]B-C-B-008 4 2 3
加氢裂化原料减压柴油的干点与( )有关。
A.氮含量
B.沥青质与残炭值
C.金属含量
D.族组成
[单选题]B-A-C-045 4 2 4
加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为( )。
A.密度、粘度、干点
B.干点、氮含量、残炭、硫含量、金属离子含量
C.密度、倾点、沥青质含量
D.初点、干点、密度
[判断题]B-A-C-045 4 1 2
加氢裂化原料减压柴油中的硫含量越低越好。
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-C-045 4 2 1
关于加氢裂化原料减压柴油干点有关的因素,下列选项正确的是( )。
A.氮含量
B.沥青质及残炭值
C.金属含量
D.族组成
[判断题]B-A-C-061 4 1 3
油品中的残碳是一种碳。
A.正确
B.错误
[多选题]B-A-C-045 4 7 5
关于加氢裂化原料减压柴油中控制氯离子含量的目的,下列选项不正确的是( )。
A.中和酸性中心
B.降低加氢活性
C.造成设备腐蚀和堵塞管路
D.增加反应器压降
[判断题]B-A-C-045 4 1 1
加氢裂化原料减压柴油中的铁离子含量是造成加氢精制反应器床层压力降增大的主要原因。
A.正确
B.错误
[单选题]GIS气室分解检查前,应对相邻气室进行减压处理,减压值一般为额定压力的( )或按制造厂规定。
A.30%
B.50%
C.70%
D.100%
[多选题]测定重质燃料残碳时下面描述正确的时( )。
A.瓶中的试样不超过瓶内容积的 3/4
B.取样前将试样摇匀 5 分钟
C.取样量 0.7-1 克
D.从蒸汽逸出到煅烧结束共需 30 分钟
[判断题]B-A-C-061 4 1 1
残碳一般由单环芳烃缩合而成。
A.正确
B.错误
[判断题]B-A-C-061 4 1 2
加氢原料中残碳值增加,必须提高反应温度来弥补催化剂活性的下降。
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-C-061 4 2 4
关于加氢原料中的残碳含量增加受到影响的因素,下列选项正确的是( )。
A.产品收率
B.催化剂运转周期
C.产品质量
D.无法确定
[多选题]B-A-C-061 4 7 5
残碳值的大小,反应了油品中易缩合物的多少,下列含有易缩合物的物质为( )。
A.单环芳烃
B.多环芳烃
C.胶质
D.沥青质
[单选题]使用中的有机热载体每年应对其残碳、酸值、粘度、闪点进行分析,当有()分析不合格时,应更换热载体。
A. 1项
B. 2项
C. 3项
[判断题]( )KTA-l9G2型柴油机中冷却水的PH值一般应在8.5~10之间。
A.正确
B.错误
[单选题]柴油加氢装置热高分的工作温度一般控制在( ) ℃范围内。
A. 100~150
B. 150~200
C. 200~240
D. 300~400
[单选题]柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带,其作用是()。
A.保持高压油管中的压力
B.避免重复喷射
C.防止高压油管穴蚀
D.避免不稳定喷射
[判断题] ( ) (?)催化裂化以减压馏分油、焦化柴油和蜡油等轻质馏分油或渣油为原料。
A.正确
B.错误
