更多"[判断题]气门是用来控制进气道和排气道的开启和关闭的。( )"的相关试题:
[判断题]气门是用来控制进气道和排气道的开启和关闭的。( )
A.正确
B.错误
[判断题]排气门在下止点前48°开启，过上止点后20°才关闭。实际排气门的开启延时角度为188°。
A.正确
B.错误
[判断题]( )柴油机从气门开启至气门关闭,曲轴所转过的角度叫气门开启持续角。
A.正确
B.错误
[判断题]发动机的进、排气门实际开启和关闭恰好在活塞的上、下止点，无须提前和迟后。
A.正确
B.错误
[判断题]进气门在上止点前20°开启，在下止点后48°关闭，实际上进气门开启延时角度为188°。
A.正确
B.错误
[单选题]发动机进排气门同时开启的现象称为气门叠开。气门叠开不会引起大量的新气排走,废气回流,是因为新气和废气的______。( )
A.温度差
B.压力差
C.流动惯性
[判断题]dot1x用来关闭开启指定端口上或全局的802.1X特性。
A.正确
B.错误
[单选题]四冲程内燃机实际循环中的( )过程进气门开启、排气门关闭,活塞从上止点向下止点移动。
A.进气
B.压缩
C.膨胀
D.排气
[判断题]发动机控制单元操纵节气门电机来打开或关闭节气门。
A.正确
B.错误
[判断题]发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位。
A.正确
B.错误
[单选题]凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门( )时间的。
A.开闭时刻和开启持续
B.压缩
C.点火
D.做功
[单选题]发动机提前开启和延迟关闭气门的目的是______。( )
A.充气足、排气净,提高发动机功率
B.减少气门振动,提高气门使用寿命
C.增加升程,提高发动机功率
[单选题]内燃机进、排气门开启和关闭时刻,应在活塞的上、下止点,以保证进气充分、排气干净。()
A.正确
B.错误
