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[单选题]一般商船在深水中航行中,其船体沉浮和纵倾的情况为__( )__。
A.低速时,船体下沉且尾倾
B.高速时,船体上浮且首倾
C.低速时,船体上浮且首倾
D.高速时,船体下沉且尾倾
[单选题]高速船在深水中航行中,在低速时,其船体沉浮和纵倾的情况为__( )__。
A.船体下沉且尾倾
B.船体下沉且首倾
C.船体上浮且首倾
D.船体上浮且尾倾
[单选题]高速船在深水中航行中,在高速时,其船体沉浮和纵倾的情况为__( )__。
A.船体下沉且尾倾
B.船体下沉且首倾
C.船体上浮且首倾
D.船体上浮且尾倾
[单选题] 船舶装卸作业过程中,应保持船体平衡,船舶纵倾和横倾的角度应不大于船舶的允许倾角( )。
A.1°
B.3°
C.6°
D.9°
[多选题]船体主要由主船体和上层建筑组成,主船体是指上甲板以下的部分,主要为( )
A.各类舱室
B.包括机舱
C.货舱
D.绝大多数液舱
[判断题]船体主要由主船体和上层建筑组成,主船体是指上甲板以上的部分,主要为各类舱室,包括机舱、货舱和绝大多数液舱。上 层建筑包括船楼和上甲板室。船楼从上至下依次为罗经甲板、驾 驶甲板、艇甲板、起居甲板。( )
A.正确
B.错误
[判断题]船体主要由主船体和上层建筑组成,主船体是指上甲板以下 的部分,主要为各类舱室,包括机舱、货舱和绝大多数液舱。上层建筑包括船楼和上甲板室。船楼从上至下依次为罗经甲板、驾 驶甲板、艇甲板、起居甲板。( )
A.正确
B.错误
[判断题]船体抵抗各种外力作用，保持其一定形状的能力叫船体强度。
A.正确
B.错误
[多选题]船体检查人员在实施船体检查前,应做下列准备( )。
A.穿工作服
B.携带对讲机等通讯器材
C.携手电筒
D.佩执勤用具
[单选题]船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是_( )___。
A.船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右
B.船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右
C.船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右
D.船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右
[单选题]船舶纵倾、横倾对舵效有影响,下面说法正确的是_( )___。
A.纵倾时,首倾比尾倾舵效好;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
B.纵倾时,首倾比尾倾舵效好;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
C.纵倾时,首倾比尾倾舵效差;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
D.纵倾时,首倾比尾倾舵效差;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
[单选题]一般船舶驶于浅水域时,高速时,其纵倾变化情况为___( )_。
A.首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速高
B.首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速低
C.尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速高
D.尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速低
[单选题]一般船舶驶于浅水域时,低速时,其纵倾变化情况为__( )__。
A.首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速高
B.首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速低
C.尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速高
D.尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速低
[单选题].对船体衰老的船,为减小波浪对船体的冲击力,应主动采取( )____方法。
A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.滞航
D.漂航
[判断题] 当船舶载重量增加即是吃水增加和船体水下部分海寄生物增加时，都将导致船体阻力增加，船速变慢。在这种情况下，轮机员应加大油门，使船速达到要求航速。（ ）
A.正确
B.错误
