更多"[判断题]在航向设备的维护工作中,每日都需检查90Hz和150Hz的调"的相关试题:
[单选题]
航向设备90Hz和150Hz信号的调制度和是()。
A.20%
B.40%
C.60%
D.80%
[判断题]
在航向设备的维护工作中,每日都需检查航向天线及周围环境有无不正常情况。
A.正确
B.错误
[单选题]
当90Hz和150Hz调制的电流之和超过240uA,对于航向信标来说,即地面设备调制度和在____以上时,旗信号牌消失隐蔽掉。
A.30%
B.36%
C.25%
D.28%
[单选题]
下滑设备90Hz和150Hz信号的调制度和是()。
A.20%
B.40%
C.60%
D.80%
[判断题]
不做话音通信时,航向信标的90Hz和150Hz调制度和在整个覆盖区内不得超过95%
A.正确
B.错误
[单选题]
ILS设备中90Hz/150Hz调制度定期检查周期为()。
A.1周
B.1年
C.6个月
D.1个月
[单选题]
NM7000B航向设备中90Hz和150Hz的和或差信号是在()中产生的。
A.OS
B.LF
C.LPA
D.GPA
[判断题]
航向设备LF模块产生发射机所需的低频调制信号,为了保证90Hz信号和150Hz信号相位一致,两信号为同一晶体振荡器经过分频而产生的。
A.正确
B.错误
[单选题]
若发现90Hz和150Hz调制度不相等,应调整反馈控制组件中的()。
A.射频功率调整电阻
B.调制度和调整电阻
C.调制度平衡调整电阻
D.射频平衡调整电阻
[判断题]
下滑信标的90Hz和150Hz调制度和在航道线上的标称值是80%。
A.正确
B.错误
[判断题]
航向90Hz信号和150Hz信号在频率上是可分的。
A.正确
B.错误
[单选题]
航向CSB信号中150Hz边带信号和90Hz边带信号的相位关系是()。
A.反相
B.同相
C.相差π/2
D.相差3π/2
[单选题]
从频谱上看,航向SBO信号中90Hz和150Hz之间的幅度和相位关系是()。
A.幅度相同,相位相同
B.幅度相同,相位相反
C.幅度不同,相位相同
D.幅度不同,相位相反
[单选题]
从频谱上看,航向CSB信号中90Hz和150Hz之间的幅度和相位关系是()。
A.幅度相同,相位相同
B.幅度相同,相位相反
C.幅度不同,相位相同
D.幅度不同,相位相反
[单选题]
航向信标接收机通过比较90Hz和150Hz两个信号的()来对飞机进行水平引导。
A.幅度
B.相位
C.频率
D.时间差
[判断题]
改变航向设备90Hz音频的调制度会影响航道线的位置
A.正确
B.错误
[单选题]
对于航向设备,150Hz单音调制调制度的范围是()。
A.17%-21%
B.18%-22%
C.38%-42%
D.37.5%-42.5%
[单选题]
对于航向设备,90Hz单音调制调制度的范围是()。
A.17%-21%
B.18%-22%
C.38%-42%
D.37.5%-42.5%
[判断题]
在LOC维护规程和厂家的手册里,一般建议每周检查一次90Hz和150Hz的频率。
A.正确
B.错误
