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[单选题]制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的()时更换。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
[单选题]机车大修时,TSG3-630/25型受电弓各杆件局部腐蚀深度不大于壁厚的( )。
A. 1/5
B. 1/4
C. 1/3
D. 1/2
[单选题]制动主管、支管、连接管折断属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题]制动主管、支管、连接管裂损属于（ ）故障范围。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[判断题]制动主管、支管、连接管法兰螺栓螺母丢失属于典型故障。
A.正确
B.错误
[判断题]制动主管、支管原为磷化管更换时须更换为磷化管、不锈钢管或镀锌钢管（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]制动主管、支管螺纹管或接头更换新品时须用螺纹规检测（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]蒸汽管道的吹扫通常先吹扫主管然后吹扫支管。( )
A.正确
B.错误
[判断题]更换主管、支管、连接管时，拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹
A.正确
B.错误
[判断题]套管与主管间隙应均匀，焊接支承块不得妨碍主管与套管的胀缩，不得妨碍管内介质流动。
A.正确
B.错误
[单选题](87120)制动主管、支管、连接管裂损属于( )故障范围。(1.0分)
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[判断题]如果制动支管上截断塞门的手柄位置与支管垂直，即为关门车。关门车是只能使主管通风而制动机不起作用的车辆。
A.正确
B.错误
[判断题]BAA005 3 3 3
蒸汽管道的吹扫通常先吹扫主管然后吹扫支管。( )
A.正确
B.错误
[判断题]一般应按先主管，后支管，最后疏、排管顺序依次吹洗管道。
A.正确
B.错误
