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[单选题]受电弓1异常时，应将转换开关置于（ ）位置。
A.“1隔离”
B.“2隔离”
C.0
[判断题] 进行受电弓模式转换开关转换时，跟受电弓升降状态无关，只需操作受电弓模式选择开关即可。（）
A.正确
B.错误
[判断题] 受电弓模式转换开关转换后，只有待车顶高压隔离开关重新配置完成后，受电弓才能升起。（）
A.正确
B.错误
[多选题] 神华号交流机车受电弓模块转换开关的位置有( )。
A.前弓位
B.后宫位
C.单机位
D.重联位
E.自动位
[单选题]HXD1C电力机车当受电弓转换开关S51置“自动”位时,按下受电弓扳钮后自动升起( )。
A.后端弓
B.前端弓
C.两端受电弓
[单选题]当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（ ）
A.后端弓
B.前端弓
C.两端受电弓
[单选题]HXD1C型电力机车当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（ ）。
A.后端弓
B.前端弓
C.两端受电弓
[单选题] 神华八轴交流机车正常情况下，切除操纵节受电弓时，将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。
A.前弓
B.后弓
C.自动
[单选题] 神华八轴交流机车正常情况下，切除非操纵节受电弓时，将操纵节受电弓模式转换开关置( )位。
A.前弓
B.后弓
C.单机
D.自动
[单选题]电力机车主型电器包括受电弓、主断路器、转换开关、线路接触器、司机控制器等。()(1.00分)
A. 正确
B. 错误
[单选题] 神华号交流机车正常情况下，将操纵节受电弓模式转换开关置单机位时，车顶高隔的状态应该是（）。
A.非操纵节机车高隔断开
B.操纵节机车高隔断开
C.机车高隔全部断开
D.机车高隔无变化
[单选题] 神华号交流机车正常情况下，将操纵节受电弓模式转换开关置自动位时，车顶高隔的状态应该是（）。
A.机车高隔全部断开
B.受电弓高隔全部断开
C.机车高隔、受电弓高隔全部闭合
D.非操纵节机车高隔、受电弓高隔闭合
[单选题] 神华八轴交流机车正常情况下，将操纵节受电弓模式转换开关置单机位时，车顶高隔的状态应该是（）。
A.非操纵节机车高隔断开
B.操纵节机车高隔断开
C.机车高隔全部断开
D.机车高隔无变化
[单选题] 神华八轴交流机车正常情况下，将操纵节受电弓模式转换开关置自动位时，车顶高隔的状态应该是（）。
A.机车高隔全部断开
B.受电弓高隔全部断开
C.机车高隔、受电弓高隔全部闭合
D.非操纵节机车高隔、受电弓高隔闭合
[多选题]由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四档转换开关控制，可实现对每个受电弓的单独升降控制以及两个受电弓集中控制。
A.升前弓
B.升后弓
C.升双弓
D.降双弓
E.降前弓
[填空题]当机车某一台受电弓发生故障时,可通过控制电器柜上的转换开关SA96,将其打至对应(),以切除故障受电弓
[多选题]3.151.
变压器运行中有（ ）异常时应将差动保护停用。
A.差动保护二次回路及电流互感器回路有变动或进行校验时
B.差动回路出现不平衡电流增大
C.差动回路出现明显的异常现象
D.差动保护误动跳闸
E.差动保护互感器一相断线或回路开路
F.测量差动保护回路电流、电压时
[多选题]2.54. 第54题
变压器运行中有（ ）异常时应将差动保护停用。
A.差动保护二次回路及电流互感器回路有变动或进行校验时；
B.差动回路出现不平衡电流增大；
C.差动回路出现明显的异常现象；
D.差动保护误动跳闸；
E.差动保护互感器一相断线或回路开路；
F.测量差动保护回路电流、电压时。
