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[单选题]关于列车的退行及限速的相关规定，描述错误的是（ ）。
A.A、列车在区间因故障等特殊原因须退回车站时，司机应按行车调度员命令退行至车站站台
B.B、工程列车、救援列车及其他预定退行的列车退行时，可按计划退行，无需行车调度员调度命令
C.C、当列车越过停车标不超过3节时，司机应在获得行车调度员授权后以EUM/RM模式退行对位
D.D、当列车越过停车标超过3节时，司机应在获得行车调度员授权后以EUM/NRM模式退行对位
[单选题]列车退行限速（ ）km/h。(技规)
A.15
B.20
C.25
[单选题]列车退行要求,下列描述错误的是()。
A.未得到行车调度员同意,可根据情况退行
B.列车驾驶员接到退行命令后立即告知乘客,并低速退行至规定位置停车
C.列车退行进入车站时,列车驾驶员与车站接车人员做好联控
D.列车因故在区间停车或停站越过停车标需组织退行时,列车驾驶员应立即报告行车调度
[单选题]关于列车退行、返回以下描述错误的是（）
A.列车因故在区间停车，需要退行、返回车站时，司机必须报告行车调度员
B.如退行列车已全部出清站台区域，原则上行车调度员通知司机换端返回；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行车调度员通知行车值班员（值班站长）后可指令司机不换端退行
C.列车须由区间退行至车站时，行车调度员须立即通知已进入区间的列车停车并不得向该区间放行列车，对于已进入区间的列车必须扣停在前方站线距离大于200米，且将退行路径上的有关道岔进路锁定或单独锁定后，方可同意列车退行
D.列车由区间返回时，车站按规定显示人工引导信号
[判断题]昆明地铁列车退行时，如列车未全部出清站台，可不换端以RMR模式限速5km/h退行（退行距离超过5m采用EUM模式），退行时行调应及时通知有关车站，并与车站确认站台区域安全。
A.正确
B.错误
[单选题]URM模式推进退行限速（单列车）
A.45KM/H
B.40KM/H
C.10KM/H
D.25KM/H
[多选题]列车退行防护的相关标准描述错误的是( )。
A.退行防护余度是不可配置的,在系统中唯一
B. 列车最大退行次数为3次
C.列车3次退行允许的最大距离分别为2米,2米,1米
D.列车退行最大距离为5米,超过后车载ATP将一直实施紧急制动
[单选题]关于列车跳停的相关规定，描述错误的是（ ）。
A.A、在行车工作中，如因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时可准许客运列车跳停
B.B、不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车原则上不得跳停
C.C、末班车也可以办理跳停
D.D、原则上不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过
[单选题]关于开行救援列车的相关规定，描述错误的是（ ）。
A.A、需要被救援的故障列车停在车站时，应及时做好清客作业；停在区间时，应救援至前方车站后进行清客作业
B.B、被救援的故障列车在等待救援期间不得动车，应做好防护和准备工作
C.C、救援列车由行车调度员指定，担当救援任务的列车可以为载客列车
D.D、救援列车推进运行时被救援列车最前端司机室必须有司机，前后两端司机必须有可靠的通讯联络工具
[单选题]关于调试列车正线运行的相关规定，描述错误的是（ ）。
A.A、调试列车的开行应按《行车通告》、《临时计划》中的开行计划组织实施
B.B、调试列车调试期间运行限速等行车组织要求应与日常运营列车一致，在列车牵引、制动等特殊调试时，列车可按设计要求进行调试
C.C、调试作业原则上由调试施工负责人组织实施，无需行车调度员参与
D.D、调试列车如不能正点出发，司机必须提前向车辆段（停车场）信号楼值班员说明情况，车辆段（停车场）信号楼班员向控制中心行车调度员报告
[单选题] 关于列车切除B05限速值描述错误的是( )
A.切除1个B05列车限速70km/h
B.切除2-3 个B05 列车限速45km/h
C.切除4-6 个B05 后列车限速35km/h
D.不允许切除超过6 个B05
[单选题] 列车因故在区间停车退回发车站,采用EUM模式牵引退行限速为( )。
A.15km/h
B.25km/h
C.35km/h
D.45km/h
