更多"[单选题]对于ILS进近获得进近许可后，FCU上的进近按钮按压后，预位"的相关试题:
[单选题]如果在ILS/LOC进近（LOC绿 色）过程中显示ECAM警戒： FM/GPS位置不一致，该如何做？
A.继续进近
B.立即复飞
C.如果目视基准不 足，则复飞
D.选择HDG或TRK，并 使用原始数据
[单选题]当飞机在或高于FCU上选择的高度时,为了中止进近,机组可以:
A.必须执行复飞程序
B.必须执行中止进近技术
C.执行复飞程序或执行中止进近技术都可以
[单选题]连续下降最后进近（CDFA）初次地面训练时间不少于（ ）小时。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]当在APPR（进近）方式（LOC*, LOC, LAND, APP NAV）F D转换到 HDG（航向）方式（飞行员选择或 垂直进近方式失去）；或在两个 AP/FD都已关断的情况下，一个 AP或一个FD被接通时〃
A.横滚FD杆（或FPV） 闪烁10秒钟
B.俯仰FD杆（或FPV） 闪烁10秒钟
C.俯仰FD杆（或FPV） 长时间闪烁
D.横滚FD杆（或飞行 航迹矢量）长时闪 烁
[单选题]使用FPA引导进近，切入最终垂直航段时，最晚在到达 FDP 前（ ）在 FCU 上预先设置最终航径角(FPA)。可以在
FDP之前（ ）拔出 FPA 选择器，柔和截获最后进近轨迹。
A.1.5 NM; 0. 5NM
B.1.5 NM; 0.3 NM
C.1 NM; 0.5 NM
D.1 NM; 0.3 NM
[单选题]对于RNP进近，最后进近阶段至少95%的总飞行时间内误差不大于：
A.0.3 NM
B.0.5 NM
C.0.8 NM
D.1 NM
[单选题]进近非精密进近时，如果不适用连续下降最终进近技术，那么对于C、D类飞机来说，我们确定着陆最低标准时，RVR/VIS应至少增加（ ）米。
A.300
B.400
C.500
D.550
[单选题]传统的非精密进近(NDB,VOR,LOC,RADAR等)方式中（ ）。
A. 有水平引导和垂向引导
B. 只有垂直引导
C. 只有水平引导
D. 没有水平也没有垂直引导
[判断题]CL-65飞行仪表判断正误true or false: 当进近时，LOC/VOR截获后,当侧的航向道被截获时会自动清除自动驾驶颠簸方式
A.正确
B.错误
[单选题]对于ILS进近，最大的下滑梯度是：
A.3°
B.3.3°
C.3.5°
D.3.8°
[单选题] 运行中的电能计量装置的普查,对于10kV客户每年不少于2次,对低压客户每年不少于( )次。
A. 2
B. 4
C.5
D.l
[单选题]对于进近图中没有公布“地速—下降率”换算表的,使用默认的（ ）英尺/分钟作为标准下降率。
A.800
B.900
C.1000
[单选题]进近中对于速度的控制技术可分为：
A.ILS进近和VOR进近
B.类精密进近，非精密进近和精密进近
C.减速进近和稳定进近
D.仪表进近和目视进近
[判断题]精密进近雷达PAR是精密进近
A.正确
B.错误
