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发布时间:2024-07-09 01:23:53

[单选题] 地面进行失速警告测试的条件包括:
A.A 液压系统有效
B.B 液压系统有效
C.停留刹车刹住
D.AC 转换汇流条通电

更多"[单选题] 地面进行失速警告测试的条件包括:"的相关试题:

[单选题]. 启动失速警告测试时( )
A. 仅仅使得抖杆马达工作
B. 接通AOA的防冰电路。
C. 使驾驶舱操纵杆抖动,同时AOA传感器防冰电路断开电源
D. 不产生相应的音响警告
[单选题](B737ng)失速警告系统测试的指示为:
A.抖杆马达工作
B.自动缝翼失效灯亮
C.间歇音响警告
D.在失速警告计算机的所有发光二极管点亮
[单选题]飞机失速时有以下一个或几个特征:A.失速警告,包括:人造的(抖杆)或自然的(抖动,
有时候可能是强烈抖动)B.缺乏俯仰控制;C.缺乏横滚控制;D.无法控制下降率;E.空速过低。
A.选 ABC
B.选 ABCE
C.选 ABCD
D.全选
[单选题]失速警告系统在计算失速速度时,不必需的参数是()。
A.迎角
B.大气数据系统的输出
C.空/地传感的输出
D.惯性基准系统的输出
[单选题]SMYD(失速管理偏航阻尼器)计算机在确定需要发出失速警告时,基于以下哪个信号:
A.安定面配平位置
B.ADIRU(大气数据惯性基准组件)的输出
C.方向舵偏转的角度
[单选题]两个独立的失速管理偏航阻尼器计算机决定何时触发失速警告。以下哪个不是他们计算的依据?
A. FMC的输出
B. 防冰控制
C. ADIRU输出
D. 抖杆/俯仰极限指示器的输入
[单选题]失速改出过程中不得改变起落架或襟翼的形态,除非在离地过程中遇到失速警告并且在起
飞时襟翼意外地处于收上位。
A.正确
B.错误
[单选题](B737ng)失速警告系统的驾我杆振动器的抑制信号(不可作测试)来自:
A.FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B.PSEU(临近电门电子组件)
C.主轮舱
D. 后缘襟翼位置传感器
[单选题].飞机失速警告系统的作用是( )
A.当飞机接近机翼失速条件时,向机组人员发出警告信号
B.当发动机转速过小时,向机组人员发出警告信号
C.当飞机进入尾旋状态时,向机组人员发出警告信号
D.当飞机失去飞行动力时,向地面和周围飞机发出迫降信息

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