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[判断题]热电阻采用双线并排绕制法制作是为了在使用时无电感存在。( )
A.正确
B.错误
[填空题]S1线正线为双线，列车运行采用双线单向靠（ ）行车。
[填空题]正线为双线，列车运行采用双线( )。象峰至三江口方向为上行， 反之为下行。
[判断题]正线为双线，列车运行采用双线单向左侧行车。象峰至三江口方向为上行， 反之为下行。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁正线一般采用双线、右侧行车制。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应各安装一个( )，另一端安装一个纵向活动支座（ZX）和一个多向活动支座（DX）。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。
A.固定支座
B.纵向活动支座
C.多向活动支座
D.横向活动支座
[多选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔箱梁，因横向宽度大，故桥梁支座分为( )、（ ）、（ ）、（ ），以解决纵、横向受力变位和温度位移、转动。
A.固定支座
B.横向活动支座
C.纵向活动支座
D.多向活动支座
[单选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个( )支座和一个横向活动支座（HX），另一端安装一个纵向活动支座（ZX）和一个多向活动支座（DX）。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。
A.固定
B.橡胶
C.铸钢
D.滑板
[单选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔箱梁，因横向宽度大，故桥梁支座分为( )、横向活动支座、纵向活动支座和多向活动支座，以解决纵、横向受力变位和温度位移、转动。
A.橡胶支座
B.铸钢支座
C.滑板支座
D.固定支座
[多选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔箱梁，因横向宽度大，故桥梁支座分为( )，以解决纵、横向受力变位和温度位移、转动。
A.固定支座
B.横向活动支座
C.纵向活动支座
D.多向活动支座
[单选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个( )（GD）和一个横向活动支座（HX），另一端安装一个纵向活动支座（ZX）和一个多向活动支座（DX）。
A.固定支座
B.横向活动支座
C.纵向活动支座
D.多向活动支座
[判断题]新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁( )
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔箱梁，因横向宽度大，故桥梁支座分为固定支座、横向活动支座、纵向活动支座和多向活动支座，以解决纵、横向受力变位和温度位移、转动。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个( )（GD）和一个( )（HX），另一端安装一个( )（ZX）和一个( )（DX）。
A.固定支座
B.横向活动支座
C.纵向活动支座
D.多向活动支座
[判断题]1 号线正线采用双线单向右侧行车。南夏墅往森林公园方向为上行，森林公园往南夏墅方向为 下行。
A.正确
B.错误
