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[判断题]更换或改建的混凝土梁或预应力混凝土梁跨宜采用整体结构，也可采用采用元联结的双主梁、多主梁结构。《修规》第3.5.3条
A.正确
B.错误
[判断题]A-C-D-005 4 1 3
更换或改建的混凝土梁或预应力混凝土梁跨宜采用整体结构,可采用无联结的双主梁、多主梁结构。
A.正确
B.错误
[判断题]对ｖ≤160km/h客货共线的简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁桥梁，其挠度限值应为L/800。
A.正确
B.错误
[判断题]检查预应力钢筋混凝土梁钢筋锈蚀、混凝土溃碎、脱落情况是预应力钢筋混凝土重点检查内容之一。
A.正确
B.错误
[单选题]预应力混凝土梁的混凝土等级强度不应低于( )。
A.C25
B.C30
C.C40
D.C50
[单选题]预应力混凝土梁的湿接缝新老混凝土之间应（ ），混凝土表面应平整、无蜂窝麻面、露筋、夹缝。
A.无错台
B.断开
C.胶接
D.标记
[判断题](36087)( )新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁分项状态评定标准中主体结构的预应力钢筋混凝土梁式构件混凝土伤损评定状态为梁体混凝较多缺损、掉角及少量露筋等，评定为（ ）级
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[判断题]新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。( )
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁分项状态评定标准中主体结构的预应力钢筋混凝土梁式构件裂缝宽量评定状态为预应力钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝宽度<0.2mm,主拉应力裂缝宽度<0.1mm，评定为（ ）级
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[判断题]根据目前的技术发展趋势，时速350km客运专线采用无砟轨道，时速250km客运专线采用有砟轨道，个别城际轨道交通，虽然最高运行速度不超过250km/h,采用无砟轨道，但列车轴重较轻也宜采用时速250km的客运专线道岔.《高速铁路线路维修岗位》P56页
A.正确
B.错误
[单选题]混凝土梁及墩台恒载裂纹限值，预应力混凝土梁体横隔板最大裂缝宽度限值为（）mm。
A.0.01
B.0.02
C.0.3
D.0.04
[单选题]混凝土梁及墩台恒载裂纹限值，预应力混凝土梁体纵向及斜向最大裂缝宽度限值为（）。
A.0.01
B.0.2
C.0.03
D.0.04
[单选题]混凝土梁拱钢筋混凝土梁沿主筋出现严重纵向裂缝，流出锈，状态评为（）。
A.A级
B.B级
C.AA级
D.A1级
[多选题]混凝土 T 梁是横截面为箱形的混凝土梁。
A.正确
B.错误
C.a.T 形
D.b.箱形
E.c.箱形
