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[判断题]区间线路出现积水超过轨面需启动疏散程序，当事司机遇紧急情况无法联系OCC时，司机须立即组织疏散
A.正确
B.错误
[判断题]正线发生道岔故障时，首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车站、主变电所、OCC、地面线路区间结构（临近轨行区围栏）外侧等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为C类，其他或局部影响客运组织但经采取措施影响不大且仅动用简单设备设施的作业为（）类。
A.B3类
B.C1类
C.C2类
D.C3类
[填空题]（ ）是指运营列车在相应区间线路出现紧急情况时，疏散乘客的专用通道。
[判断题]车站、主变电所、OCC、COCC、地面线路区间结构（临近轨行区围栏）外侧等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为C类。
A.正确
B.错误
[单选题]列车（机车）在区间内被迫停车司机须请求救援时，司机应准确提供（ ）。
A.停车位置里程
B.停车时间
C.停车公里标
[单选题]运营时间内，抢修人员须搭乘客车到区间隧道巡查或抢修设备时，司机须得到行调（）
A.书面命令
B.口头命令
C.800M通话指令
D.手信号
[判断题]对应区间线路的逻辑检查功能关闭时，对应区间RJD黄灯点亮，GBD红灯点亮。对应区间线路的逻辑检查功能启用时，对应区间RJD黄灯熄灭，GBD红灯熄灭。
A.正确
B.错误
[判断题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]当接到区间疏散乘客的命令时，司机须向行调确认接触网已停电，司机待车站工作人员到位后，方可打开车门清客。
A.正确
B.错误
[多选题]（）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.旅客列车
B.货物列车
C.单机
D.自轮运转特种设备
[多选题]行调决定救援后，若故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，但有下列（）情况下须封锁区间线路。
A.使用工程车救援
B.救援电客车车载ATP故障
C.故障列车车载ATP故障
D.故障列车所在区间轨旁ATP故障
E.以上都对
