[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查仪轨距尺检测。（）
A.正确
B.错误

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[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。
A.正确
B.错误

[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过车载添乘仪进行检测。
A.正确
B.错误

[单选题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（）进行检测
A.综合检测列车
B.轨道检查仪
C.轨道测量仪
D.道尺

[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过轨道检查仪进行检测。
A.正确
B.错误

[多选题]检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为（）m。三角坑（扭曲）概念是指（）米范围内（包括道岔内三角坑）相邻或相隔点水平相对差的绝对值
A.3
B.6.25
C.12.5
D.18

[判断题]检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑
A.正确
B.错误

[判断题]003311线路动态不平顺主要通过轨道检查车进行检测。
A.正确
B.错误

[填空题]线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量用线路质量指数( )评定。( 对 )

[单选题]线路动态不平顺管理分为峰值管理和( )管理。
A.单项值
B.差值
C.均值
D.累计值

[判断题]轨道检查车的检查,是线路动态质量检查的主要手段,添乘仪检查作为除轨检车检查外的一个补充动态检查。( )
A.正确
B.错误

[判断题]250（不含）～350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值复合不平顺Ⅱ级标准为7mm。
A.正确
B.错误

[单选题]轨道动态不平顺的检查主要通过（）进行检测
A.综合检测列车
B.确认车
C.车载仪
D.人工添乘

[判断题]（）线路动态不平顺峰值管理各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣 1 分，Ⅱ级每处扣5 分，Ⅲ级每处扣100 分，Ⅳ级每处扣 301 分。
A.正确
B.错误

[简答题]线路动态检查质量容许偏差等级分为几级？内容是什么？

[判断题]线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为 8mm的水平不平顺的判别，并及时处理
A.正确
B.错误

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